美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)網(wǎng)站（SocietyofAmericanEngineers，下稱SAE）2013年全球大會(huì)上，德國(guó)大陸集團(tuán)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)北美負(fù)責(zé)人克里斯蒂安·舒馬赫（ChristianSchumacher）表示：“我們認(rèn)為2025年才是汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的時(shí)間框架。”此前大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)全自動(dòng)駕駛車項(xiàng)目進(jìn)度并不看好，克里斯蒂安言論與該趨勢(shì)保持了一致。
不過媒體指出，采用諸如行人識(shí)別系統(tǒng)和交通堵塞輔助系統(tǒng)的半自動(dòng)車輛，有可能數(shù)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)實(shí)用。“半自動(dòng)”主要是雷達(dá)和攝像技術(shù)幫助車輛保持同其他車輛之間的距離，并提供自動(dòng)轉(zhuǎn)向控制等。
目前多家車企和機(jī)構(gòu)均在開發(fā)或測(cè)試無人駕駛車或自動(dòng)駕駛車，包括谷歌、日產(chǎn)、沃爾沃等。（蓋世汽車網(wǎng)）