2013-04-22 10:06:01
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2000年2月18日，東京都提出了強制要求在都內行駛的所有柴油車一律安裝過濾器的方針。明確提出對行駛中的車輛進行規(guī)制這一點得到了高度評價。
首先，自2003年度起，以執(zhí)行尚未制定懸浮顆粒物標準的1989年標準的車輛（1995年7月以前登記的車輛）為對象，強制要求安裝顆粒捕捉器（DPF）。在首輪規(guī)制措施中，東京都約有5萬輛車輛成為適用對象。
當時，東京都政府作出了截至2006年度，分階段對都內行駛的所有柴油車強制要求安裝DPF的方針。最終，約有65萬輛車輛成為了規(guī)制對象。
當時，日本五十鈴汽車公司的子公司五十鈴陶瓷研究所與東京都環(huán)境科學研究所合作，已開發(fā)出了DPF。東京都環(huán)境科學研究所汽車應用研究部副參事研究員橫田久司說：“我們首先針對執(zhí)行1989年標準的車輛，優(yōu)先考慮盡快降低這些車輛的尾氣造成的污染，從而進行了開發(fā)。”（網易）
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