車市
麻辣燙
當(dāng)班主持:周偉力
前段時(shí)間，美國街頭有一人光天化日咬他人脖子吸血，演繹現(xiàn)代版“僵尸”。傳到國內(nèi)，網(wǎng)友紛紛表示，要在后花園里種太陽花，收集金幣，種可以戰(zhàn)斗植物，抵御僵尸來襲……不亦樂乎時(shí)，一冷冰冰的聲音傳來：等你們買得起帶后花園的別墅再說。
是啊，沒有別墅，哪來地方種花種草；同理，沒有別墅，哪里地方給電動(dòng)車充電？電動(dòng)車今年特別火，特斯拉引起的風(fēng)波還未消停，i3又宣告量產(chǎn)。i3可不是小魚小蝦，其背后站著鼎鼎大名的寶馬。寶馬不會(huì)隨便推出一款車便任其自生自滅，肯定會(huì)下大力氣去推廣，既然要推廣，肯定不會(huì)漏掉中國市場。近期在北京舉辦的i3全球首發(fā)儀式上，寶馬宣布，i3明年在中國上市，并在現(xiàn)場賣出第一輛車，買家是柳傳志。
作為IT大佬之一，柳傳志肯定有別墅，還是帶車庫的那種，i3買回去，不用為電源接口煩惱，車庫里有現(xiàn)成的。換成普通人，找個(gè)帶電源插座的車位就不容易，甚至說，幾乎不可能。真有心購買電動(dòng)車，那請玩命工作，買一棟帶車庫的別墅——在廣州，至少得500萬元。
買了別墅之后，還得湊一筆錢，不多，也就40萬元用來買電動(dòng)車。i3的德國售價(jià)轉(zhuǎn)成人民幣大概28萬元左右，引進(jìn)中國，不會(huì)低于50萬元。這有先例，沃藍(lán)達(dá)在美國的售價(jià)約合人民幣大約19萬元，進(jìn)入中國直接就是49.8萬元了。寶馬品牌優(yōu)于雪佛蘭，i3使用大量碳纖維材料，成本高于沃藍(lán)達(dá)，進(jìn)入中國，售價(jià)只會(huì)更高，不會(huì)低。
不就50萬元？說是輕松，但在花50萬元買電動(dòng)車之前，總得先有輛車體現(xiàn)身份和地位吧，至少得是豪華車！往低里算，50萬元。總不能將家里所有錢都用來買車啊，小孩教育、父母養(yǎng)老、生活支出都需要錢。據(jù)說富豪至多拿20%的資產(chǎn)購置車輛，這意味著你除別墅之外的資產(chǎn)要500萬元。500萬元加500萬元，等于1000萬元，身家未達(dá)到這個(gè)數(shù)前，別考慮電動(dòng)車。
幾年前，福特、大眾、通用大談特談電動(dòng)車，預(yù)測到2020年，電動(dòng)車銷量要占汽車總銷量的5%�，F(xiàn)在都不談了，因?yàn)樗麄円庾R到這是個(gè)不可能完成任務(wù)。美國政府已經(jīng)承認(rèn)，電動(dòng)車戰(zhàn)略失敗，中國沒有表態(tài)，但其實(shí)已經(jīng)默認(rèn)了。政府已如此，身為一介草民的你，就別多想電動(dòng)車，實(shí)在些，買輛10萬元A級車代代步算了。（廣州日報(bào)）