盡管近年來已不存在傳統(tǒng)的銷售旺季，也很難再出現(xiàn)假期銷售小高峰。但上周記者發(fā)現(xiàn)，9月中下旬的北京車市又熱鬧起來，近期進店量客流、銷量均有所提升。但與銷售淡季相比，SUV車型降幅較大。
長假效應助推銷量
多位經(jīng)銷商銷售負責人介紹，與8月份相比，9月份新車銷量及進店量均有明顯提升，幅度在15%以上。“9月銷量提升主要還是得益于中秋及國慶假期，消費者購車欲望有所增加。”一位德系品牌銷售經(jīng)理介紹，盡管傳統(tǒng)銷售旺季對新車銷售帶動作用已不如往年，但假期效應還在，仍為經(jīng)銷商所期待。
此外，由于部分車企置換補貼政策在9月底到期，部分消費者選擇此時購車。“從9月份開始，我們將此消息反饋給了有意向的購車客戶，有部分消費者提早了購車時間，畢竟補貼金額也有四五千元呢。”一位上海通用別克銷售負責人說。據(jù)了解，除上海通用別克外，北京現(xiàn)代、上海大眾等車企的置換補貼政策也暫時于9月底到期。
SUV車型優(yōu)惠增加
與六七月份銷售相比，近期多數(shù)車型的價格優(yōu)惠幅度變化不大。其中，中高級車型價格變化很小，只有少數(shù)幾款車型優(yōu)惠增加，但降幅多在3000元左右，如睿翼、K5、新索納塔的降幅為2000元到3000元。MPV及小型車在售車型的降幅多在1000元到2000元。
相比之下，近年來熱銷的SUV近期優(yōu)惠幅度增加明顯。“正因為SUV熱銷，所以我們針對這些車型的優(yōu)惠更大。”一位雪佛蘭4S店銷售總監(jiān)介紹，因此近期針對科帕奇推出了2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，還贈送裝飾禮包、保養(yǎng)券等。此外，奧迪Q5近期最高優(yōu)惠為7000元以上，榮威W5、東風日產(chǎn)奇駿等車型也有5000元左右的降幅。新京報記者 張潔