據(jù)英國路透社報道，中國汽車市場新車銷量持續(xù)穩(wěn)健增長，為德系豪車三強：寶馬、奧德、梅賽德斯-奔馳提供了商機，開始瞄準中國二手車市場，拓展新的利潤增長點。

　　中國是全球最大最大的汽車市場，隨著用車群體的廣泛覆蓋，購買豪車也成為一個身份的象征，預計今年中國汽車銷量將增長8%至10%。而2013年，中國汽車銷量增長13.9%至2198萬輛。其中，豪車的銷量增長就達20%，奔馳在中國內(nèi)地的銷量增長11%至22.8萬輛，奔馳公司預計到2015年將超過30萬輛。

　　奧迪CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)日前在北京車展上表示：“奧迪正在推動二手車的銷售業(yè)務(wù)，目前，在中國有290家經(jīng)銷商都提供奧迪品牌認證二手車。此前客戶普遍將二手車轉(zhuǎn)售給熟人，而現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的二手車開始流回經(jīng)銷商，為我們從售后業(yè)務(wù)中獲取額外收益帶來了機遇。經(jīng)銷商完成的交易量表明，二手車市場在中國具有很大增長空間�！�

　　施泰德還指出，“美國頂級的經(jīng)銷商每年大約銷售2,500輛汽車，德國的偏低，在600到800輛之間。而在中國，我們的經(jīng)銷商每年大約可以出售1,500至3,000輛汽車。”奧迪預料，2020年中國汽車市場銷量將增長至40%，因此，公司計劃到2017年每年培訓4至5萬名新的銷售員工，以滿足新車與二手車不斷攀升的需求。

　　而奧迪的競爭對手寶馬則計劃今年培訓2,500名員工來協(xié)助銷售工作，部分原因也是為了應(yīng)對二手車市場的增長。

　　寶馬董事會成員伊恩·羅伯遜(Ian Robertson)表示，“二手車的業(yè)務(wù)規(guī)模相對較小，在歐洲，經(jīng)銷商每售出一輛新車，也會賣出一輛二手車;而在中國，新車與二手車的銷量比例差不多是10比1�！�

　　戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳也將目光瞄準中國二手車市場，并計劃今年在華新開設(shè)100家經(jīng)銷店，且在40座城市中設(shè)立新經(jīng)銷店。戴姆勒負責中國市場業(yè)務(wù)董事會成員Hubertus Troska 表示，中國二手車市場正在持續(xù)增長，公司正在協(xié)同經(jīng)銷商進行投資。

　　(柴硌)