近日，汽車智能與安全高峰論壇在京舉行。上海同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)在會上表示，要實現(xiàn)從互聯(lián)網(wǎng)到車聯(lián)網(wǎng)的跨越，最大的攔路虎是安全問題。
近年來，隨著城市智能交通體系的建立，智能與安全逐步成為未來汽車發(fā)展的主旋律，車聯(lián)網(wǎng)概念也應(yīng)運而生。為了使汽車駕乘者獲得更加安全的出行，企業(yè)紛紛開發(fā)針對智能化和主動安全防護方面的產(chǎn)品，而當(dāng)前國內(nèi)汽車在智能化和主動安全防護方面的應(yīng)用狀態(tài)卻相對較低。
如何才能盡快推進(jìn)汽車智能化和安全技術(shù)的應(yīng)用，成為當(dāng)前汽車業(yè)界的主要研發(fā)方向之一。
車聯(lián)網(wǎng)方面研究專家劉志晗認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)是人、車、終端，以及環(huán)境協(xié)同的一個可管、可控、可信和可運營的開放式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在系統(tǒng)里利用各種先進(jìn)的信息通信技術(shù)，對系統(tǒng)中的人、車、終端、網(wǎng)絡(luò)，道路基礎(chǔ)設(shè)施的復(fù)雜元素，大量的靜態(tài)信息，動態(tài)信息進(jìn)行有效的感知、傳輸、計算或者叫決策，最后是控制。通過這樣的方式來為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的智能管控和信息服務(wù)用戶提供支撐，最后實現(xiàn)豐富個人汽車生活，提高出行效率，改善城市管理水平，降低城市運營成本的目的。
同濟大學(xué)汽車學(xué)院朱西產(chǎn)教授認(rèn)為，隨著近年來科學(xué)技術(shù)在智能化方面的突破，未來的汽車或?qū)Ыo我們更多驚喜。汽車作為人們重要的消費品之一，在為人們帶來快捷、便利的同時，也為汽車社會帶來了諸多問題，諸如交通擁堵、交通事故等，究其原因是目前的汽車還不具備智能化特性。
他認(rèn)為，在今后的汽車設(shè)計和研發(fā)中，勢必將融入更多信息技術(shù)、智能化控制手段，使今后的汽車更加安全可靠。
對于智能化和安全技術(shù)的應(yīng)用又是否會改變未來汽車的消費格局，來自汽車業(yè)界的專家學(xué)者及媒體代表普遍認(rèn)為，隨著智能化、車聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)與汽車行業(yè)的融合，當(dāng)前的汽車消費觀念將會在一定程度上發(fā)生轉(zhuǎn)變，今后的交通環(huán)境和出行理念也將隨著安全水平的不斷提升而得以改善。（姜穎）