去年廣州車展上首發(fā)的廣汽EnLight概念車。

　　“科技創(chuàng)新要靠人才、靠投入、靠機(jī)制驅(qū)動(dòng)。企業(yè)家精神的提出對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)企業(yè)家敢于改革創(chuàng)新和有所擔(dān)當(dāng)，都是鼓舞�！闭�在參加廣東省第十二次黨代會(huì)的廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪說。

　　作為廣州“頭號(hào)國(guó)企”、四度榮登《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)的廣州企業(yè)，廣汽集團(tuán)的帶頭人曾慶洪從汽車修理工開始進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，見證了整個(gè)集團(tuán)的成長(zhǎng)壯大。4月底，《財(cái)富》雜志公布了2017年中國(guó)最具影響力的50名商界領(lǐng)袖，曾慶洪排名第十。

　　如今在汽車行業(yè)工作了38年的曾慶洪，希望通過科技創(chuàng)新推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，讓汽車改變生活。到2025年廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園全面建成，將成為汽車智能制造領(lǐng)域的開放平臺(tái)。首期年產(chǎn)20萬(wàn)輛智能新能源汽車工廠在2019年上半年建成投產(chǎn)。未來15～20年，無人駕駛汽車有望行駛在廣州大街小巷。

　　文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 王丹陽(yáng)、杜安娜

　　黑西裝外套左胸口上別著金色的“G”形字母徽章，純白襯衣的袖口繡著三個(gè)白色字母——GAC（廣汽集團(tuán)英文縮寫），這樣的著裝習(xí)慣，曾慶洪保持了12年。這可能是堅(jiān)持做品牌的一種執(zhí)著。

　　曾慶洪/記者莫偉濃攝

　　壓力大是下班沒人愿意離開

　　“品牌就像生命一樣”，曾慶洪說，從2005年廣汽集團(tuán)股份制改造后，集團(tuán)的高層管理層人員都這樣穿著。在企業(yè)家中，56歲的曾慶洪正值年富力強(qiáng)，他被業(yè)內(nèi)稱為“實(shí)干派”。

　　早在他37歲擔(dān)任廣本執(zhí)行副總經(jīng)理時(shí)，就要求自己每天提前1小時(shí)上班。

　　曾慶洪回憶說，那時(shí)壓力很大。1998年，有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出“要勇起直追，后來居上”。這讓整個(gè)廣汽人都鼓足了勁，甚至下班時(shí)都沒人愿意離開公司。

　　18年后，當(dāng)這位老領(lǐng)導(dǎo)再次來廣汽視察時(shí)，集團(tuán)的自主品牌廣汽傳祺SUV，已經(jīng)是全國(guó)銷售前兩名。如今，汽車產(chǎn)業(yè)是廣州重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，去年全市汽車產(chǎn)量超263萬(wàn)輛，居全國(guó)第二，廣汽集團(tuán)也四度榮登《財(cái)富》世界企業(yè)500強(qiáng)。

　　4月27日，位于廣州番禺的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園（以下簡(jiǎn)稱“產(chǎn)業(yè)園”）動(dòng)工，規(guī)劃占地7500畝。

　　廣汽產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)值將達(dá)1700億

　　曾慶洪的父親從事汽車管理，從小他就對(duì)汽車有情結(jié)。那個(gè)年代，廣州沒有私家車，最常見的車就是公交車。他對(duì)汽車的熱愛，如同現(xiàn)在的孩子喜歡汽車模型一樣。

　　1979年，18歲的曾慶洪在客車廠擔(dān)任汽車修理工，由此開始了“在汽車行業(yè)一輩子的生涯�！�

　　“從汽車維修、汽車設(shè)計(jì)、制造、汽車整個(gè)研發(fā)、整體戰(zhàn)略，每一個(gè)階段我都嘗試過，所以感受很深�！痹鴳c洪說。

　　1981年，曾慶洪就考取了駕照。但直到1999年，廣本雅閣下線，2001年他才有了人生第一輛雅閣。他至今清楚地記得價(jià)格——“29.98萬(wàn)元”。

　　這幾天，參加廣東省黨代會(huì)的曾慶洪，在聽完黨代會(huì)報(bào)告后倍受鼓舞。報(bào)告中提到的“科技創(chuàng)新，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)”和“企業(yè)家精神”讓他感受特別深刻。

　　廣汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)園是廣東以制造業(yè)立省，用科技創(chuàng)新來推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一個(gè)實(shí)踐。按照規(guī)劃，到2025年產(chǎn)業(yè)園將全部建成，預(yù)計(jì)年產(chǎn)40萬(wàn)輛智能新能源汽車，總產(chǎn)值1700億元，利稅超420億元，帶動(dòng)就業(yè)人口約2萬(wàn)人。

　　對(duì)話:我的成績(jī)一半歸功于家人

　　廣州日?qǐng)?bào)：這幾天你參加省黨代會(huì)，聽了報(bào)告后有哪些體會(huì)？

　　曾慶洪：“科技創(chuàng)新，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)”這一點(diǎn)我深有體會(huì)，科技創(chuàng)新要靠人才、靠投入、靠機(jī)制驅(qū)動(dòng)。這個(gè)月集團(tuán)專門去美國(guó)硅谷、波士頓、底特律開始海外招聘，尋找智能制造、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)駕駛的領(lǐng)軍人才。

　　廣汽集團(tuán)是國(guó)企，但采用市場(chǎng)化的方式定義人才價(jià)值。二級(jí)企業(yè)的中高級(jí)管理人員、科技人員的工資都比我們高管層高。因?yàn)樵趺戳糇∪瞬挪攀顷P(guān)鍵，集團(tuán)還會(huì)解決高端人才的子女教育、醫(yī)療、住房，甚至考慮以期權(quán)激勵(lì)來留住人才。

　　受鼓舞的企業(yè)家擔(dān)當(dāng)精神

　　廣州日?qǐng)?bào)：你怎么看這幾天報(bào)告中出現(xiàn)并受到熱議的“企業(yè)家精神”？

　　曾慶洪：這體現(xiàn)出省委對(duì)人才、對(duì)企業(yè)家的重視。這對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)企業(yè)家敢于改革創(chuàng)新和有所擔(dān)當(dāng)，都有鼓勁意義。

　　無人駕駛10年后或?qū)⒊墒?/p>

　　廣州日?qǐng)?bào)：作為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，你此前提到過未來10年共享汽車可能會(huì)出現(xiàn)？

　　曾慶洪：（笑）你看看現(xiàn)在的共享單車，還會(huì)有人專門買自行車嗎？未來10年內(nèi)，如果無人駕駛技術(shù)成熟，共享汽車就會(huì)像共享單車一樣，掃碼就能實(shí)現(xiàn)。對(duì)汽車制造業(yè)來說，這是一個(gè)革新。所以，我們要強(qiáng)化智能汽車制造。可能到時(shí)對(duì)個(gè)人用戶比較少，面對(duì)的客戶是共享汽車服務(wù)商。我們也開始思考怎么參與共享平臺(tái)。

　　廣州日?qǐng)?bào)：未來15年在廣州街頭會(huì)實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車嗎?

　　曾慶洪：我提出過智能駕駛的三階段：輔助駕駛、半自動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛�，F(xiàn)在第一階段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，每一個(gè)階段可能需要5年。我覺得成熟的無人駕駛可能會(huì)出現(xiàn)在2025年至2030年之間。尤其是普遍的無人駕駛可能出現(xiàn)在2030年左右。從有人到無人需要一個(gè)過程，無人駕駛也依賴激光技術(shù)、感應(yīng)技術(shù)、5G網(wǎng)絡(luò)，大數(shù)據(jù)等技術(shù)的成熟和發(fā)展。

　　廣州日?qǐng)?bào)： 集團(tuán)未來的發(fā)展規(guī)劃是什么？

　　曾慶洪：圍繞“一個(gè)中心、兩個(gè)不動(dòng)搖、三個(gè)轉(zhuǎn)變”的主線， 以質(zhì)量、效益為中心；堅(jiān)持合資合作不動(dòng)搖、堅(jiān)持自主創(chuàng)新不動(dòng)搖，不斷深化合資合作，加快推進(jìn)合資企業(yè)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略實(shí)施。著力自主創(chuàng)新和自主品牌發(fā)展，持續(xù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)從制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、從速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)變、從產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)，積極實(shí)施“十三五”規(guī)劃。

　　農(nóng)村艱苦生活磨礪意志

　　廣州日?qǐng)?bào)：你年輕時(shí)的生活非常艱苦，那段經(jīng)歷是怎樣的？

　　曾慶洪：當(dāng)時(shí)下鄉(xiāng)的生活確實(shí)非常艱苦，但非常磨礪個(gè)人的意志。我們那個(gè)年代年輕人中的流行書是《鋼鐵是怎樣煉成的》，它對(duì)我影響很大。

　　我16歲從學(xué)校出來，走入社會(huì)，感覺新鮮，很多東西跟學(xué)校學(xué)的不一樣。兩年在鄉(xiāng)下時(shí)間很短，但對(duì)個(gè)人品質(zhì)、能力鍛煉很大。我要開始學(xué)會(huì)獨(dú)立生活，融入集體生活，還要進(jìn)行很艱苦的勞動(dòng)。那段下鄉(xiāng)經(jīng)歷印象非常深刻，對(duì)我整個(gè)人生的改變很大。

　　做一個(gè)盡力的父親

　　廣州日?qǐng)?bào)：你把廣汽傳祺的很多車型都視作自己的孩子，在現(xiàn)實(shí)生活中，你是一個(gè)怎樣的父親？

　　曾慶洪：（笑）我可能不是最好的父親，但是是盡力的父親。利用假期，我會(huì)多陪陪家人。古語(yǔ)說，忠孝不能兩全。在事業(yè)與家庭關(guān)系的處理上，對(duì)我們這代人來說，事業(yè)可能更受重視。但是，我們的下一代大多是獨(dú)生子女，教育孩子也是父親的責(zé)任。所以，我都會(huì)盡可能抽時(shí)間跟太太和孩子溝通、聊天，也得到她們的理解。我今天能在汽車事業(yè)上取得成績(jī)，實(shí)事求是講，有一半功勞是家里人的。