外媒：為穩(wěn)定盈利 日產(chǎn)計(jì)劃將北美產(chǎn)能削減20%
【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月29日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)計(jì)劃將北美產(chǎn)能削減20%，以確保穩(wěn)定盈利。隨著折扣力度和大宗銷(xiāo)售量的增加，已經(jīng)削弱了日產(chǎn)在美國(guó)這一全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)的盈利能力。
據(jù)悉，日產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始降低美國(guó)兩家工廠(chǎng)，以及墨西哥三家工廠(chǎng)的產(chǎn)能，但生產(chǎn)線(xiàn)不會(huì)完全停產(chǎn)，員工也將全部保留。日產(chǎn)汽車(chē)，包括暢銷(xiāo)Rogue SUV，以及Altima(美版天籟)在內(nèi)， 2017財(cái)年在美產(chǎn)量下降了9.2%。
本月初，日產(chǎn)重申，計(jì)劃將北美市場(chǎng)戰(zhàn)略從專(zhuān)注于大幅增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)槌掷m(xù)盈利的模式。日產(chǎn)一直在下調(diào)工廠(chǎng)產(chǎn)能，以便經(jīng)銷(xiāo)商能夠出售積壓的庫(kù)存。自2010年以來(lái)，該公司在北美地區(qū)的汽車(chē)銷(xiāo)量大約翻了一倍，達(dá)到約160萬(wàn)輛，約占美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)份額的10%，但這一業(yè)績(jī)也是建立在大幅的折扣力度的基礎(chǔ)上的。
(實(shí)習(xí)編譯：王曉瑩 審稿：劉洋)