中新網(wǎng)北京2月28日電(溫雅瓊)最高人民法院28日在北京發(fā)布《關(guān)于扣押與拍賣船舶適用法律若干問題的規(guī)定》，其中進一步明確了光租船舶“能扣就能賣”的觀點。

　　最高法審委會委員、民四庭庭長羅東川在當(dāng)日的新聞發(fā)布會上表示，本次《規(guī)定》的重點之一，就是“參照國際公約，明確了光租船舶的扣押與拍賣問題。”

　　中新網(wǎng)記者注意到，這則《規(guī)定》第三條指出，“船舶因光船承租人對海事請求負(fù)有責(zé)任而被扣押的，海事請求人依據(jù)海事訴訟特別程序法第二十九條的規(guī)定，申請拍賣船舶用于清償光船承租人經(jīng)營該船舶產(chǎn)生的相關(guān)債務(wù)的，海事法院應(yīng)予準(zhǔn)許�！�

　　羅東川解釋說，光船租賃時，出租人僅向承租人提供不配備船員的船舶，由承租人配備船員進行營運，并對營運中的債務(wù)承擔(dān)責(zé)任。此時的承租人在航運實踐中往往被稱為“二船東”。

　　根據(jù)中國海訴法第二十三條第一款的規(guī)定，可以因光船承租人的債務(wù)，扣押光租中的當(dāng)事船舶。由于債務(wù)人并非船舶所有人，司法實踐中對能否拍賣被扣押的光租船舶，產(chǎn)生了“能扣就能賣”、“能扣不能賣”等不同意見。

　　羅東川指出，今日發(fā)布的這則司法解釋，進一步明確了“能扣就能賣”的觀點，規(guī)定因光船承租人的債務(wù)而被扣押的光租船舶，海事請求人可以依據(jù)海事訴訟特別程序法第二十九條的規(guī)定，申請拍賣。

　　羅東川介紹，在起草上述內(nèi)容時，最高法多次召集專家學(xué)者、港航企業(yè)代表進行討論研究，借鑒了1952年《統(tǒng)一海船扣押某些規(guī)則的國際公約》和1999年《國際船舶扣押公約》等國際公約，并參考世界主要航運大國法律，綜合考慮相關(guān)制度沿革，以及中國外貿(mào)及航運發(fā)展實際情況，特別是海事訴訟中特有的對物訴訟制度。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，羅東川以“五礦國際貨運有限責(zé)任公司申請扣押‘海芝’輪案”這一典型案例加以說明。他說，本案債務(wù)人龍珠公司在光租經(jīng)營“海芝”輪期間欠下債務(wù)，而該輪的登記所有人是圣文森特的力濤航運有限公司，海事法院通過扣押并最終拍賣“海芝”輪，保障了債權(quán)人的合法權(quán)益。

　　記者了解到，今日發(fā)布的這則司法解釋，將于今年3月1日起施行。(完)