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    自貿(mào)區(qū)試行“先入?yún)^(qū)后報關(guān)” 企業(yè)可降10%物流成本

    自貿(mào)區(qū)試行“先入?yún)^(qū)后報關(guān)” 企業(yè)可降10%物流成本

    2013-10-10 10:51:15

    來源:新京報

    自貿(mào)區(qū)試行“先入?yún)^(qū)后報關(guān)”企業(yè)可降10%物流成本
    昨日,首票“先入?yún)^(qū),后報關(guān)”貨物進入上海自貿(mào)區(qū)。 黃尚尚 攝

      記者昨日從上海海關(guān)獲悉,一票從韓國蔚山進口的電解銅當天順利進入上海自貿(mào)區(qū),成為入?yún)^(qū)進庫的首票試點貨物。與以往不同的是,上海海關(guān)在自貿(mào)區(qū)內(nèi)試點實施了“先入?yún)^(qū)、后報關(guān)”的新型海關(guān)監(jiān)管模式,大大縮短了貨物通關(guān)時間,降低了企業(yè)物流成本。

      昨天中午十二點,捷開依(上海)物流有限公司的集裝箱貨運車輛抵達上海自貿(mào)區(qū)海關(guān)卡口。其中裝有的電解銅貨值359萬美元,貨重499噸。在駛?cè)雽S?ldquo;快速驗放車道”時,貨車司機不再像往常一樣下車辦理通行手續(xù),而是坐在駕駛室里掏出一張?zhí)嶝浲ㄖ獑,將單證上的條形碼對準車道上新裝的掃描器,左前方電子屏顯示出紅色的“放行”字樣,卡口欄桿自動抬起,貨車入?yún)^(qū)后順暢駛向公司倉庫。

      車輛過卡入?yún)^(qū)流程從過去的“兩下(車)兩上(車)4敲章”,轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的“零下零上不敲章”,平均時間從6分鐘縮短至30秒。

      據(jù)悉,上海海關(guān)在自貿(mào)區(qū)內(nèi)創(chuàng)新了“一線放開”的監(jiān)管模式,有需求的區(qū)內(nèi)試點企業(yè)可以先憑提貨通知單回執(zhí),在貨物到達港口、尚未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)前,就可以直接從港區(qū)提箱裝貨、先行運貨進區(qū)入庫。再在規(guī)定時限內(nèi)(自運輸工具進境14日內(nèi))向主管海關(guān)辦理進境備案清單申報手續(xù)。

      目前,上海海關(guān)已確定了6家區(qū)內(nèi)企業(yè)試點該模式。

      捷開依(上海)物流有限公司副總經(jīng)理張耀婷表示,由于大宗商品市場價格波動較大,對貨物的流轉(zhuǎn)入庫時間要求很高。“先入?yún)^(qū)、后報關(guān)”模式實行后,企業(yè)貨物入?yún)^(qū)通關(guān)時間可縮短兩至三天,物流成本平均減少10%。

      根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案,自貿(mào)區(qū)內(nèi)將實施“一線徹底放開,二線高效管住”的監(jiān)管方針。“一線”是指自貿(mào)區(qū)與國境外的通道口,“一線放開”是指境外的貨物可以自由地、不受海關(guān)監(jiān)管地自由進入自貿(mào)區(qū)。

      - 人事任命

      管委會領(lǐng)導(dǎo)“一正五副”

      上海市浦東新區(qū)人民政府新聞辦公室官方微博昨日發(fā)布消息稱,上海市人民政府9月28日發(fā)文,宣布自貿(mào)區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)任職,F(xiàn)任上海市委常委、副市長艾寶俊兼任中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)管理委員會主任;同時任命的還有四名副主任。

      根據(jù)文件,上海自貿(mào)區(qū)管委會設(shè)一名主任,下設(shè)一名第一副主任,一名常務(wù)副主任和兩名副主任。

      除主任一職外,第一副主任由上海市政協(xié)副主席、浦東新區(qū)區(qū)長姜樑兼任,上海市人民政府副秘書長戴海波任自貿(mào)區(qū)管委會常務(wù)副主任。簡大年、王辛翎、李兆杰為自貿(mào)區(qū)委員會副主任。其中,王辛翎此前為上海綜合保稅區(qū)管委會副主任。(沈瑋青)

      - 相關(guān)

      天津、廈門自貿(mào)區(qū)概念股飆漲

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      天津板塊繼前一日大漲后,昨日依舊表現(xiàn)強勁。多家公司封在漲停板上。津濱發(fā)展、天津松江、天津海運、天津港等8股漲停,紅日藥業(yè)、天房發(fā)展?jié)q幅超過5%。廈門自貿(mào)區(qū)概念股中,廈門港務(wù)、廈門國貿(mào)、象嶼股份和廈門空港漲停。

      對于各地方自貿(mào)區(qū)概念股熱潮是否能持續(xù),多數(shù)機構(gòu)對此持謹慎態(tài)度。有分析認為,各方還在觀望中,目前主要是游資在炒作。(沈瑋青)

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