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    哪吒汽車上半年銷量踏上“風(fēng)火輪” IPO計(jì)劃懸而未決

    2022-07-26 10:41:29

    來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

      憑借“低價(jià)先行”的沖量策略,哪吒汽車銷量再創(chuàng)新高。哪吒汽車官方數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年累計(jì)銷量6.3萬輛。相比2021年同期的2.1萬輛,增幅高達(dá)199%。這一成績“撞線”全年銷量目標(biāo)的一半,同時(shí),哪吒汽車也是造車新勢力中唯一一家銷量完成率超過50%的車企。

      與此同時(shí),《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到,此前沖刺上市未果的哪吒汽車D3輪融資“大門”已關(guān)閉,目前正在交割中。本輪融資投資人包括深創(chuàng)投、前海母基金、方舟互聯(lián)等機(jī)構(gòu)和主體。據(jù)介紹,本輪融資金額超過30億元,資金將用于產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、工廠擴(kuò)建、補(bǔ)充運(yùn)營資金等方面,后續(xù)將加快完成股份制改制工作。

      “對(duì)于哪吒汽車來說,當(dāng)務(wù)之急是盡快實(shí)現(xiàn)IPO,像‘蔚小理’那樣拿到下一階段賽程門票,進(jìn)入資本運(yùn)營和產(chǎn)品發(fā)展的正向循環(huán)中!敝袊履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬表示。

      D輪融資累計(jì)近100億元

      兩次傳出IPO消息

      《證券日?qǐng)?bào)》記者查詢天眼查APP發(fā)現(xiàn),自2017年至今,哪吒汽車已完成10輪融資,除有3輪未披露交易金額外,累計(jì)融資金額近180億元。

      其中,2021年10月底,哪吒汽車宣布D1輪融資40億元,其中360集團(tuán)領(lǐng)投20億元,建銀國際、中信證券投資、吉富創(chuàng)投等跟投。2021年11月初,哪吒汽車完成D2輪融資,融資金額未披露,主要投資機(jī)構(gòu)包括寧德時(shí)代、慕華科創(chuàng)、瑞華控股等。據(jù)哪吒汽車官方介紹,哪吒汽車D輪累計(jì)融資近100億元。

      據(jù)悉,完成D輪融資后,哪吒汽車估值將超過250億元。作為對(duì)比,目前蔚來、小鵬和理想三家車企的總市值分別約為321億美元、214億美元和332億美元。蔚來CEO李斌曾表示,造車至少需要200億元資金。從已公開的融資金額來看,哪吒汽車、零跑汽車等造車新勢力似乎仍未達(dá)到這一門檻。

      此外,公告還提到哪吒汽車的股份制改制工作已經(jīng)啟動(dòng)。記者注意到,此前360為配合哪吒汽車的股份制改制,以0元對(duì)價(jià)轉(zhuǎn)讓了哪吒汽車3.532%的股權(quán)。

      值得一提的是,零跑汽車和威馬汽車等造車新勢力已正式提交上市申請(qǐng),而哪吒汽車目前僅公布有上市計(jì)劃,尚未公布具體規(guī)劃和實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

      關(guān)于哪吒汽車IPO的官方消息,最早可以追溯到2020年7月份。彼時(shí),哪吒汽車對(duì)外宣稱,將啟動(dòng)科創(chuàng)板上市申報(bào)工作,并計(jì)劃在2021年完成上市。

      今年2月16日,有消息稱,哪吒汽車的主體合眾汽車正式啟動(dòng)港股上市計(jì)劃,哪吒汽車已開啟目標(biāo)估值約450億元的Pre-IPO輪融資。對(duì)此,7月25日,哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,“沒有更多可以分享的信息!

      上半年銷量同比大增近2倍

      難掩虧損尷尬處境

      憑借“低價(jià)沖量”的銷售打法,今年上半年哪吒汽車交付量為63131輛,同比增長199%,在造車新勢力中交付量名列第二,僅次于小鵬汽車。車型方面,哪吒V和哪吒U上半年銷量分別為4.1萬輛和2.2萬輛,同比增長129%和617%,哪吒汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷已突破16萬輛。

      憑借上半年的優(yōu)異表現(xiàn),哪吒汽車成了造車新勢力中唯一一家銷量完成率超過50%的車企。除哪吒汽車之外,全年銷量目標(biāo)定在20萬輛或以上的蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車,完成率均未超過40%。

      “哪吒汽車最初的定位是做高性價(jià)比的智能車,而不是便宜的車!蹦倪钙嘋EO張勇表示。

      在產(chǎn)品方面,哪吒汽車也在做出改變。基于哪吒汽車全棧自研的智能安全汽車平臺(tái)“山海平臺(tái)”打造的首款產(chǎn)品——B+級(jí)智能電動(dòng)轎跑哪吒S預(yù)計(jì)今年四季度交付上市。

      然而,交付量增長的背后,是哪吒汽車難以回避的虧損問題。2020年,哪吒汽車營收12.97億元,凈虧損13.21億元;2021年,營收約57.35億元,凈虧損29.08億元,兩年累計(jì)虧損達(dá)42.29億元。

      作為哪吒汽車的股東,360集團(tuán)此前披露的數(shù)據(jù)顯示,截至2021年12月31日,哪吒汽車資產(chǎn)總額為136.90億元、資產(chǎn)負(fù)債總額為83.28億元。以營業(yè)收入及扣非凈利潤分別除以交付量計(jì)算,2021年哪吒汽車單車平均售價(jià)8.23萬元,單車平均虧損4.38萬元。

      事實(shí)上,虧損是現(xiàn)階段所有造車新勢力共同面臨的難題。除了特斯拉,還未有企業(yè)實(shí)現(xiàn)真正意義上的盈利。

      在高云鵬看來,對(duì)哪吒汽車來說眼下最重要的是盡快實(shí)現(xiàn)IPO,進(jìn)入高端化、溢價(jià)能力更高的市場!耙蕴厮估璏odel 3、小鵬P7、比亞迪漢為代表的強(qiáng)勢競品,已擁有各自的目標(biāo)消費(fèi)者、占有一定的市場份額。此外,隨著其它二線造車新勢力進(jìn)入市場,新能源汽車賽道將變得愈發(fā)擁擠!(證券日?qǐng)?bào))

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