學(xué)員正在參加無人機操作執(zhí)照考試 杜雨敖 攝
本報記者 杜雨敖
從虹橋機場到昆山花橋，走高速約40公里，但因堵車一個多小時，覃睿到達時已經(jīng)天黑。
覃睿是中國民航大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授，“低空經(jīng)濟”概念的首提者之一。從北京到昆山，他去給當(dāng)?shù)氐臒o人機公司提供技術(shù)指導(dǎo)�！�40公里如果坐低空飛行器，半個小時就能到，費用大概300元，比打車貴一點�！瘪Ｕf，“低空經(jīng)濟”提出至今14年，已經(jīng)發(fā)展成為巨大的產(chǎn)業(yè)藍海。
今年全國兩會，“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告，并將作為新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)打造新增長引擎。中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國“低空經(jīng)濟”的市場規(guī)模預(yù)計達1.5萬億元。
競逐“低空經(jīng)濟”萬億賽道，無數(shù)創(chuàng)業(yè)者的故事，織就發(fā)展藍圖。
一 一只“下蛋的雞”
為什么要發(fā)展“低空經(jīng)濟”？在覃�？磥�，它很符合新質(zhì)生產(chǎn)力的要求�！暗涂战�(jīng)濟具有創(chuàng)新能力強、擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟增長模式的特點。”
據(jù)覃睿介紹，2023年，我國傳統(tǒng)有人機飛行總小時數(shù)為135.7萬小時，無人機飛行總小時數(shù)為2311萬小時。國內(nèi)現(xiàn)有注冊登記無人機118萬架，其中，中大型無人機就有10萬架。全國無人機生產(chǎn)廠家達2200家。更重要的是，2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施，標(biāo)志著我國無人機產(chǎn)業(yè)進入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展新階段。
這是一片巨大的產(chǎn)業(yè)藍海，而且具備較好基礎(chǔ)，吸引著越來越多的“弄潮人”進入。
一架架等待起飛的無人機整齊排列，即將進入120米以下報告空域，800米長、30米寬跑道，58平方公里陸上空域……在上海金山區(qū)的華東無人機基地，朱鵬站在大風(fēng)里，教一隊學(xué)員學(xué)習(xí)操控?zé)o人機起飛。
有人害怕操控不當(dāng)導(dǎo)致墜機，朱鵬一再提醒：“害怕是對的，起飛前一定要牢記安全守則，操控要穩(wěn)準(zhǔn)狠。記�。★w機是逆風(fēng)起飛，不是順風(fēng)�！�
迎向騰飛的風(fēng)口——這句話，朱鵬像是在說自己的創(chuàng)業(yè)人生。
上海人朱鵬，在上海理工大學(xué)就讀時，有一天看《新聞聯(lián)播》，一條不足百字的快訊引起了他的注意。“新聞里說國家新興行業(yè)中操作無人機持證上崗需求達10萬人，而現(xiàn)實中不足2000人。還沒畢業(yè)，我就去考了無人機操作執(zhí)照，找父母貸款買無人機。第一次抱著屬于自己的無人機時，就像抱著一只下蛋的雞�！�
2014年，國家掀起“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的浪潮。朱鵬在各大生活服務(wù)網(wǎng)站、招聘平臺上發(fā)布工作信息“‘低小慢’專業(yè)無人機航拍，半小時300元”，訂單接到手軟。他不僅自己飛，還帶動寢室其他同學(xué)一起飛。2017年，朱鵬獲得全國大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽一等獎。他帶著自己的創(chuàng)業(yè)計劃書，得到了種子輪投資。
畢業(yè)后，朱鵬的第一間辦公室是和別人合租的，人家用房間，他用客廳。公司主要業(yè)務(wù)是無人機教培。一天，江西男生小周來應(yīng)聘。小周剛畢業(yè)于珠海一家著名的無人機職業(yè)學(xué)校。在測試了飛行操控技術(shù)后，朱鵬暗自感嘆，名校出來的果然不一樣。
但朱鵬覺得自己是老板，出于年輕氣盛，他故意為難小周，將招聘門檻提高，除了要有無人機操作執(zhí)照，還要有車輛駕照。小周臨走時，希望朱鵬能給他一段時間去考駕照。拿到駕照那天，小周急切地給朱鵬打電話：“這次可以要我了吧。”朱鵬很感動，真誠地邀請小周加入公司，并且給他最高待遇，因為小周身上的那股堅持和韌勁讓他看到了另一個自己。發(fā)工資那天，小周對朱鵬說：“你是第一個為我在上海交社保的人，這感覺太好了！”
2019年，公司有了一定規(guī)模，朱鵬決定帶領(lǐng)20多名員工步入新賽道——無人機競技。他選擇的是無人機足球，又稱空中足球。這是近年來國際上興起的無人機競技運動之一，融合無人機和足球兩大熱門項目。
這個新賽道需要學(xué)生從零開始學(xué)習(xí)無人機操控，與隊友默契配合、精準(zhǔn)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)，改變球體的速度、高度、方向，形成沖刺、防御、對抗、進攻。經(jīng)過4年磨煉，2023年5月21日，在韓國仁川舉辦的國際第一屆無人機足球錦標(biāo)賽上，朱鵬帶領(lǐng)的ChinaZAT戰(zhàn)隊奪得了亞軍。
這是目前國內(nèi)最好成績，但興奮過后，朱鵬有了更多思考�！盁o人機賽事培育需要長戰(zhàn)線。越是高難度的賽事，越需要專業(yè)服務(wù)，不僅包括有經(jīng)驗的教練，還包括能支持賽事研究的實驗場地和設(shè)備�！痹谒磥�，無人機競技的統(tǒng)籌規(guī)劃與資源協(xié)調(diào)的本質(zhì)是促進體育和科技的綜合治理，需要政府、市場、企業(yè)等多元主體合作協(xié)商。
二 一個“植保”定位
天山山脈橫亙新疆中部，將其分為兩大地塊，俗稱北疆和南疆。阿拉爾是一座南疆小城，維吾爾語意為“綠色島嶼”。2016年初，來自深圳的青年吳少欽聯(lián)合數(shù)位阿拉爾本地人，共同創(chuàng)立了鐵漫植保服務(wù)有限公司。“鐵漫”在維吾爾語中，意為“茁壯成長”。
在農(nóng)村長大的吳少欽對農(nóng)業(yè)并不陌生，但從深圳到新疆創(chuàng)業(yè)，進入無人機飛防領(lǐng)域卻是機緣巧合。吳少欽很推崇雷軍說過的一句話：創(chuàng)業(yè)一定要找到一個足夠大的市場，然后在這個市場里找到自己的位置。他覺得，農(nóng)業(yè)就是一個大市場。
但怎么才能找到自己的位置？吳少欽去山東、河南、陜西等地考察了蔬菜和水果市場，做了幾個月與農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)的調(diào)研，想通過農(nóng)產(chǎn)品銷售進入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，但從批發(fā)零售環(huán)節(jié)到物流電商環(huán)節(jié)，始終找不到合適的切入點。
2015年11月，吳少欽的新疆同學(xué)知道他在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，強烈推薦他到新疆看看。抱著“搞不成就當(dāng)是去旅游”的心態(tài)，吳少欽上了飛機。
到新疆后，吳少欽了解到不少植保無人機廠家在做推廣試驗。作為農(nóng)業(yè)大區(qū)，新疆擁有耕地面積約1億畝，種植業(yè)占農(nóng)林牧漁總產(chǎn)值的比重超過70%，50畝以上的規(guī)模地塊超過60%，非常適合現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展。農(nóng)業(yè)植保環(huán)節(jié)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)耕種管收中最復(fù)雜且周期最長的環(huán)節(jié)，行業(yè)正處在萌芽階段。
“我覺得自己好像找到了位置，決心嘗試并動員在深圳銀行工作的同學(xué)一起辭職創(chuàng)業(yè)。我們選擇了同樣來自深圳的企業(yè)大疆農(nóng)業(yè)作為自己的合作伙伴�！敝钡浇裉�，吳少欽還清楚地記得第一筆訂單是給棉田噴灑農(nóng)藥。當(dāng)無人機起飛時，田間地埂站滿了漢族和維吾爾族老鄉(xiāng)，老老少少滿臉驚奇表情，仰望無人機在天空翱翔。
創(chuàng)業(yè)之初，吳少欽聽說中國農(nóng)大農(nóng)業(yè)無人機系統(tǒng)研究院院長何雄奎是行業(yè)首屈一指的專家。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，吳少欽聯(lián)系上了何雄奎，在對方的指點下，很快掌握了農(nóng)業(yè)無人機的相關(guān)知識與高難技術(shù)。一畝棉田，原先人工噴灑需要30—40升藥水，而植保無人機只需要1升左右且噴灑均勻。老鄉(xiāng)們笑了，舉起大拇指說“亞克西”！
何雄奎介紹，新疆是我國棉花的主要產(chǎn)區(qū)，棉花種植面積和產(chǎn)量均占全國50%以上。近年來，隨著植保機械快速發(fā)展，新疆棉花生產(chǎn)趨向全程機械化。研究表明，添加航空噴霧助劑可以顯著提高棉花病蟲害防治效果。操控?zé)o人機噴灑農(nóng)藥和肥料，提高了作業(yè)生產(chǎn)效率，減小了農(nóng)藥和肥料的使用量，也大大降低了對環(huán)境農(nóng)作物的損害。
無人機還能大幅降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人力成本。過去農(nóng)民必須手持噴灑設(shè)備，花費大量時間、精力去操作，而無人機可以自主完成噴灑任務(wù)，減輕了勞動強度，提高了生產(chǎn)效益。“無人機是智慧農(nóng)業(yè)的重要組成部分，機械化農(nóng)業(yè)的技術(shù)水平直接影響智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展速度和質(zhì)量�！眳巧贇J說。
經(jīng)過近8年發(fā)展，吳少欽及其小伙伴的足跡遍布天山南北，成為大疆農(nóng)業(yè)在新疆的5家平臺商之一，累計培訓(xùn)超過1.5萬名農(nóng)機操控手，銷售無人機累計作業(yè)面積超過2億畝次。
“無人機讓今天的農(nóng)村又有了年輕人的身影。我這個潮汕仔跑到深圳打工，又從深圳來到新疆。小時候，村里的老人說，潮汕人自古以來就是上紅頭船下南洋，上船的人很多都活不到上岸，但只要還有一口氣在，就要敢闖敢拼�！眳巧贇J說。
三 一次中年創(chuàng)業(yè)
2023年12月11日，第八屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽在北京舉行。徐淳帶著他的雙發(fā)固定翼無人運輸機Macro云熊1.5項目獲得新星獎�，F(xiàn)場采訪時，有記者對許多復(fù)雜專業(yè)術(shù)語搞不懂，徐淳笑著說，可以理解為這就是“空中的五菱宏光”。
今年1月，徐淳創(chuàng)建的微至航空科技完成數(shù)千萬元人民幣的“天使+”輪股權(quán)融資�！昂娇沼部萍嫉脑缙陧椖磕軌颢@得投資機構(gòu)的青睞，這與‘低空經(jīng)濟’的發(fā)展趨勢分不開�！毙齑菊f。
徐淳選擇無人機創(chuàng)業(yè)時已步入中年。2020年，39歲的他已在無人機獨角獸企業(yè)做了10年高管，對無人機航拍，以及垂直賽道的無人機測繪、巡檢、巡線、植保、交通、防火、救災(zāi)等有著清晰判斷，認(rèn)為貨運無人機是目前最大的市場藍海，因為需求基數(shù)巨大且貨運場景比較簡單。但同時，飛行器的空間、載重、航程、可靠性等都需要突破，作為成本敏感型行業(yè)，研發(fā)成本、生產(chǎn)成本、運營成本、供應(yīng)鏈可控等多個環(huán)節(jié)都離不開高標(biāo)準(zhǔn)的綜合能力。
“研發(fā)是一個非常艱苦的過程。資金有限，直到今天我的公司還在大興區(qū)一個破舊的倉庫里，為的就是讓研發(fā)離飛機近一些。”徐淳說。
徐淳創(chuàng)業(yè)瞄準(zhǔn)的是噸級以上大型無人運輸機。2023年4月底，公司研發(fā)的雙發(fā)固定翼無人運輸機Macro云熊1.5圓滿完成首飛測試，最大起飛重量1500公斤、有效載荷500公斤、最大航程1000公里。Macro云熊1.5也是目前國內(nèi)民營企業(yè)堅持自主正向設(shè)計并研制的首飛成功的起飛重量最大的無人運輸機之一。
“創(chuàng)業(yè)就像長征。如果你讀過長征的故事，就會知道什么是篳路藍縷、櫛風(fēng)沐雨。能走出風(fēng)雨的，都是無懼風(fēng)雨的人。所以，你得真熱愛這行�！毙齑菊f。