近日，一列滿載日用百貨、機(jī)械設(shè)備、新能源汽車等貨物的中歐班列（西安）在經(jīng)過11天的跋涉后，經(jīng)過哈薩克斯坦，跨越里海，抵達(dá)終點(diǎn)阿塞拜疆巴庫。
這趟列車于2月28日從陜西西安國際港站駛出，也是中哈合作共建的哈薩克斯坦西安碼頭投入使用后，發(fā)出的首趟中歐班列。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，中歐班列（西安）已經(jīng)累計開行超過700列，創(chuàng)歷史同期新高。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-2月份，我國社會物流總額55.4萬億元，按可比價格計算，同比增長5.9%。從增速來看，1-2月增速比上年同期、上年全年加快3.0和0.7個百分點(diǎn)，顯示當(dāng)前物流運(yùn)行整體延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢，物流需求規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張。
中國物流與采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年1至2月份，我國物流需求在波動中恢復(fù)，市場規(guī)模整體保持?jǐn)U張，供給能力韌性增長。近期我國召開的多個重要會議都強(qiáng)調(diào)了物流重要性，并多次提出要有效降低全社會物流成本，物流高質(zhì)量發(fā)展將迎來新的發(fā)展機(jī)遇�！熬C合來看，今年前兩個月物流運(yùn)行開局起步平穩(wěn)，供需適配性增強(qiáng)，物流供給質(zhì)量不斷改善。”
“從結(jié)構(gòu)看，工業(yè)品物流呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢，進(jìn)口國際物流和單位與居民消費(fèi)物流延續(xù)較快增長，再生資源物流保持基本平穩(wěn)�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前物流需求呈現(xiàn)出一些新亮點(diǎn)：
一是工業(yè)品物流需求回升基礎(chǔ)穩(wěn)固。從工業(yè)生產(chǎn)看，在出口回升等因素帶動下，超過六成工業(yè)品產(chǎn)量實現(xiàn)增長，為物流需求整體平穩(wěn)較快恢復(fù)打下了良好基礎(chǔ)。
二是新業(yè)態(tài)帶動民生消費(fèi)物流需求增速加快回升。隨著即時配送、直播電商以及打卡出行等新型模式不斷推進(jìn)，冰雪裝備，生鮮特產(chǎn)，戶外娛樂，國潮品牌等領(lǐng)域成為民生消費(fèi)熱點(diǎn)，推動線上電商物流需求加速回升。
三是擴(kuò)產(chǎn)需求帶動進(jìn)口物流規(guī)模保持較快擴(kuò)張。在生產(chǎn)恢復(fù)帶動下，大宗商品進(jìn)口物流量備貨需求有所增強(qiáng)，多數(shù)品類進(jìn)口物流量同比增長。
四是轉(zhuǎn)型升級中的優(yōu)勢領(lǐng)域物流需求增勢向好。在出口回升等因素帶動下，1-2月優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、新動能延續(xù)2023年四季度以來的穩(wěn)中有增走勢，其中半導(dǎo)體器件專用設(shè)備、集成電路等智能化領(lǐng)域物流需求增長超過20%；新能源汽車及相關(guān)綠色低碳領(lǐng)域物流需求增速超過25%；智能無人飛行器制造等低空物流需求增長超過18%，顯示高科技、高效能、高質(zhì)量行業(yè)物流需求發(fā)展持續(xù)向好。
數(shù)據(jù)顯示，1-2月份，我國物流業(yè)總收入1.8萬億元，同比增長5.6%。對此，該負(fù)責(zé)人表示，雖然增速同比略有放緩，但我國物流市場規(guī)模依然較為龐大，物流業(yè)總收入仍在今年開局實現(xiàn)韌性增長。具體來看，物流行業(yè)呈現(xiàn)以下幾個特點(diǎn)：
一是物流供給整體保持韌性增長。雖然受到淡季及天氣等因素影響，物流服務(wù)韌性、質(zhì)量整體仍有所提升。特別是物流服務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步豐富和優(yōu)化，鐵路運(yùn)輸、郵政快遞等領(lǐng)域均保持?jǐn)U區(qū)間，在提升了物流效率同時有力支撐了能源原材料保供、民生消費(fèi)物流穩(wěn)定暢通。
二是新業(yè)態(tài)物流保障作用增強(qiáng)。1-2月份，航空物流、電商物流等新業(yè)態(tài)發(fā)展態(tài)勢良好。其中，航空物流“淡季不淡”，高效物流服務(wù)實現(xiàn)快速增長；電商物流運(yùn)行穩(wěn)中向好，農(nóng)村物流保障能力增強(qiáng)。
三是產(chǎn)業(yè)鏈倉儲物流周轉(zhuǎn)減緩。1-2月份，倉儲物流周轉(zhuǎn)效率穩(wěn)中趨緩，平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為47%。受到國際航運(yùn)運(yùn)行效率趨緩及國際貿(mào)易不穩(wěn)定性增加等因素影響，大宗商品、中間品等生產(chǎn)領(lǐng)域備貨意愿增強(qiáng)，平均庫存保持小幅增長，產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)仍處于穩(wěn)步恢復(fù)期。
四是物流服務(wù)價格緩中趨穩(wěn)。1-2月份，物流供需在波動中恢復(fù)調(diào)整，適配性增強(qiáng)，部分領(lǐng)域供大于求的局面出現(xiàn)改善跡象，價格水平整體緩中趨穩(wěn)。
五是物流微觀主體經(jīng)營壓力暫無明顯緩解。前兩個月調(diào)研顯示，當(dāng)前物流企業(yè)反映行業(yè)競爭激烈、訂單需求不足、成本上升等問題依然突出，行業(yè)內(nèi)企業(yè)盈利壓力仍然較大。
該負(fù)責(zé)人表示，從后期走勢看，2月份業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為54.8%，環(huán)比回升3.3個百分點(diǎn)，顯示物流企業(yè)對后市信心有所增強(qiáng)，有助于更好地激發(fā)物流市場主體活力，供應(yīng)鏈一體化物流、多式聯(lián)運(yùn)、智慧智能物流等創(chuàng)新服務(wù)模式將迎來發(fā)展機(jī)遇。