原標(biāo)題：中歐班列馳騁不息 跑出外貿(mào)“加速度”
繼京津冀首趟跨里海中歐班列（石家莊—巴庫）從石家莊國際陸港啟程之后，中歐班列再次迎來好消息。
8月10日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）于微信公眾號“中國鐵路”披露，今年1月份至7月份，中歐班列累計(jì)開行11403列，發(fā)送貨物122.6萬標(biāo)箱，同比分別增長12%、11%。其中，7月份開行1776列，發(fā)送貨物18.5萬標(biāo)箱，連續(xù)3個月單月開行超過1700列。
對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國家對外開放研究院教授呂越在接受《證券日報》記者采訪時表示，長期以來，我國先后出臺一系列支持性政策舉措，加強(qiáng)規(guī)范化管理，保障中歐班列持續(xù)健康發(fā)展，不斷跑出外貿(mào)“加速度”。
中歐班列為我國外貿(mào)穩(wěn)定增長、外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了有力支撐。外交部發(fā)言人林劍于7月16日表示，“目前，中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家100多個城市”“中歐班列運(yùn)送的貨物品類達(dá)53大類5萬余種，全程時刻表中歐班列開行增至每周17列”。
海南大學(xué)“一帶一路”研究院院長梁海明對《證券日報》記者表示，中歐班列與我國外貿(mào)之間存在著相互促進(jìn)、共同發(fā)展的關(guān)系。一方面，中歐班列的高效便捷運(yùn)輸方式，為中國商品走向世界以及我國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要通道和載體，其已成為當(dāng)下最具活力的國際公共物流產(chǎn)品。另一方面，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口持續(xù)增長，貿(mào)易伙伴日趨多元化，跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，為中歐班列的馳騁不息打開了更多空間。
相關(guān)舉措仍在積蓄力量。微信公眾號“中國鐵路”發(fā)布消息顯示，今年以來，國鐵集團(tuán)強(qiáng)化全程盯控，保障中歐班列安全平穩(wěn)運(yùn)行。與沿線國家鐵路部門密切合作，積極運(yùn)用北斗衛(wèi)星定位、5G等新技術(shù)，強(qiáng)化全程安全盯控，加強(qiáng)安檢查危、裝載加固等工作，有效保障了中歐班列安全平穩(wěn)運(yùn)行。
“持續(xù)提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)和效率，為我國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能，不僅需要緊跟科技發(fā)展潮流，主動求變，還要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與升級，提升國內(nèi)鐵路口岸的換裝能力，盡快建設(shè)并開通已規(guī)劃好但尚未落地的中歐班列路段，進(jìn)一步擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò)覆蓋面�！敝袊F(xiàn)代國際關(guān)系研究院金磚暨G20中心主任徐飛彪對《證券日報》記者表示。