原標(biāo)題：新固態(tài)電池或?qū)㈦妱?dòng)車?yán)m(xù)航增加80%
據(jù)美國(guó)趣味工程網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)初創(chuàng)電池公司Factorial攜手梅賽德斯—奔馳公司，共同研制出一款新型全固態(tài)電池Solstice，能量密度高達(dá)450瓦時(shí)/千克，有望將電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程提升80%，同時(shí)顯著減輕車輛重量。這一成果有望引領(lǐng)下一代電動(dòng)汽車在安全性、性能和可持續(xù)性方面的變革。
Solstice電池?fù)碛谢诹蚧锏娜虘B(tài)電解質(zhì)系統(tǒng)，摒棄了易燃且易揮發(fā)的液體電解質(zhì)。這一創(chuàng)新不僅解決了液體電解質(zhì)帶來(lái)的安全性問(wèn)題，也使電池能在超過(guò)90℃的高溫下保持穩(wěn)定。這種更安全的設(shè)計(jì)降低了電池對(duì)大型冷卻系統(tǒng)的需求，有助于降低車輛的整體成本。
新電池?fù)碛懈哌_(dá)450瓦時(shí)/千克的“突破性能量密度”。相較之下，特斯拉Model Y上安裝的鎳鈷錳電池能量密度約為272—296瓦時(shí)/千克。能量密度越高，意味著更小更輕的電池組即可提供更多電力。
能量密度也是決定電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和性能的關(guān)鍵因素。Factorial公司表示，新電池有望將電動(dòng)汽車的續(xù)航里程延長(zhǎng)80%。此外，Solstice還采用新型干法涂層工藝，舍棄了傳統(tǒng)陰極生產(chǎn)過(guò)程中常用的危險(xiǎn)溶劑。
這款全固態(tài)電池將于2030年前投產(chǎn)，為電動(dòng)汽車和消費(fèi)電子行業(yè)客戶提供更優(yōu)選擇。