本期嘉賓
●李輝 北京華陽(yáng)奧通總經(jīng)理
●陳亞寧 北京寰宇恒通總經(jīng)理
去年北京市汽車市場(chǎng)的增速有著明顯放緩，在本次經(jīng)銷商沙龍的對(duì)話中，我們可以看出，北京的經(jīng)銷商在經(jīng)過(guò)一年的奮斗后，堅(jiān)持與改變并存。采寫(xiě)/新京報(bào)記者 李沐航
2015年4S店競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，多數(shù)4S店經(jīng)營(yíng)困難、業(yè)績(jī)下滑，個(gè)別4S店甚至出現(xiàn)了倒閉。而據(jù)北京華陽(yáng)奧通總經(jīng)理李輝介紹，華陽(yáng)奧通2015年銷售業(yè)績(jī)比2014年增長(zhǎng)23%，售后服務(wù)業(yè)績(jī)比上一年增長(zhǎng)了40%。“從金融、保險(xiǎn)、延保到售后維修、精品美容裝飾、汽車加裝改裝、二手車甚至再到報(bào)廢，每一個(gè)環(huán)節(jié)做精做透，都存在巨大商機(jī)，可補(bǔ)充汽車前端銷售市場(chǎng)的利潤(rùn)縮水部分。甚至可以上升到以汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)能否覆蓋企業(yè)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，來(lái)衡量這家企業(yè)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定性的程度。”
李輝表示，由于汽車后市場(chǎng)的業(yè)務(wù)相對(duì)銷售前端而言，開(kāi)發(fā)較晚，所以規(guī)范化管理顯得尤為重要�！捌放啤a(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格體系等都參差不齊，有待規(guī)范。華陽(yáng)奧通目前就在逐步完善汽車后市場(chǎng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的流程標(biāo)準(zhǔn)以提升服務(wù)質(zhì)量、監(jiān)查產(chǎn)品渠道以提升備件品質(zhì)、規(guī)范價(jià)格體系讓客戶感到物有所值，建立自己的汽車后市場(chǎng)品牌，在奧迪經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系中，形成自己的經(jīng)營(yíng)特色�！崩钶x稱，現(xiàn)在華陽(yáng)奧通擁有的“奧迪天地”展廳目前在國(guó)內(nèi)只有兩家，另外一家在成都；該展廳除了車型的銷售和展示外，還是一個(gè)奧迪品牌文化的展示中心。
北京寰宇恒通同樣有著豐富的售前售后經(jīng)驗(yàn)，該店總經(jīng)理陳亞寧對(duì)汽車后市場(chǎng)也有著自己的理解：“O2O模式在2015年飛速發(fā)展，4S店的售后維修受到了一定沖擊。但是多數(shù)人認(rèn)為，汽車作為大件機(jī)械產(chǎn)品，在維修保養(yǎng)等環(huán)節(jié)對(duì)專業(yè)要求很高，需要一定的場(chǎng)地、專業(yè)的人員和器械來(lái)完成。上門(mén)服務(wù)模式礙于人員、場(chǎng)地等限制，有些服務(wù)環(huán)節(jié)無(wú)法很好完成甚至無(wú)法完成，專業(yè)性相對(duì)較差。不過(guò)對(duì)于這些模式中比較好的方式和手段，我們也會(huì)學(xué)習(xí)、借鑒�！睋�(jù)了解，寰宇恒通店占地面積15000多平方米，有全北京最大的二手車展廳，擁有200個(gè)售后維修工位。