原標(biāo)題：濟南職業(yè)學(xué)院：育人“試驗田” 結(jié)出“金果子”
濟南職業(yè)學(xué)院教師指導(dǎo)學(xué)生開展飛機發(fā)動機部附件拆裝實訓(xùn)。受訪單位供圖
7月的山東省濟南市，天氣十分悶熱。濟南職業(yè)學(xué)院（以下簡稱“濟職”）智能制造系飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的不少學(xué)生不畏酷暑，天天泡在實訓(xùn)車間內(nèi)，備戰(zhàn)全國職業(yè)院校技能大賽。渦輪螺旋槳發(fā)動機拆裝、標(biāo)準(zhǔn)線路施工、飛行器部件鈑金和鉚接……他們心無旁騖，一遍遍地熟悉著操作流程。
學(xué)生們?nèi)绱私弑M全力，不僅因為珍惜這來之不易的參賽機會，還因為他們感受到了榜樣的力量。
“近年來，來自濟職的凌彤、張洋洋、杜森等8名同學(xué)因在全國職業(yè)院校技能大賽中獲獎而被中國工程物理研究院（以下簡稱‘中物院’）錄用�！睗氈悄苤圃煜碉w機機電設(shè)備維修專業(yè)教研室主任邊洪寧自豪地說。通過創(chuàng)新人才培養(yǎng)舉措，一批批優(yōu)秀的學(xué)子走出濟職，不斷為企業(yè)與行業(yè)發(fā)展貢獻力量。
以賽促學(xué) 榜樣示范
談起當(dāng)時中物院邀請面試的經(jīng)歷，凌彤仍然非常激動：“沒想到作為職校學(xué)生，也有機會被國家級科研院所錄用�！�
2015年，凌彤從老家安徽來到濟職。那時，濟職飛機機電設(shè)備維修專業(yè)一共招兩個班，每班30名學(xué)生。凌彤說：“到校之后，我聽說這是山東第一個高職類的飛機維修專業(yè)，感覺很自豪�！�
邊洪寧介紹，在設(shè)立飛機機電設(shè)備維修專業(yè)之前，濟職教師已經(jīng)學(xué)習(xí)了半年多航空專業(yè)英語、航空器維修基礎(chǔ)等專業(yè)課；此外，學(xué)校還聘請趙寶順、劉成英等具有飛機維修經(jīng)歷的企業(yè)導(dǎo)師，訓(xùn)練學(xué)生們的專業(yè)技能。
作為山東省高等學(xué)校教學(xué)名師，鄒倩是濟職飛機維修專業(yè)的創(chuàng)始人之一。她記得，從招生第一年開始，他們就爭取參加全國職業(yè)院校技能大賽；前一屆屬于“打醬油”、摸門道；第二屆至今，在大賽中奪得一等獎、二等獎逐漸成為濟職飛機維修專業(yè)的常態(tài)。
“全國職業(yè)院校技能大賽里高手如云。當(dāng)時我們班組了10支隊伍，圍著學(xué)校當(dāng)時僅有的幾臺發(fā)動機練習(xí)緊固件拆裝、部附件拆裝。后來，我們獲得了去廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院集訓(xùn)一周的機會，我還記得，那時，兩位老師帶著大家不分晝夜地訓(xùn)練、總結(jié)�！绷柰f。
凌彤說，當(dāng)年老師們嚴(yán)厲細(xì)致的教育，讓她養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的習(xí)慣。得益于濟職的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和競賽經(jīng)歷，她成功進入了中物院。后來，她加入中物院新型號產(chǎn)品的研制隊伍，歷經(jīng)4年成功解決了某型號設(shè)計方案中的制造難題。
數(shù)據(jù)顯示，近5年來，濟職飛機機電設(shè)備維修專業(yè)師生在國家級賽事中，獲得一等獎3項，二等獎4項……以賽促學(xué)、榜樣示范成為推動濟職學(xué)生成長的重要法寶。
循環(huán)培養(yǎng) 德技并修
“我2016年來到濟職學(xué)習(xí)，2017年學(xué)校與山東太古飛機工程有限公司（以下簡稱‘山東太古’）簽訂了校企合作協(xié)議，也由此獲得了很好的學(xué)習(xí)實踐機會。”已經(jīng)入職山東太古的朱啟明說。
山東太古是國內(nèi)知名的“飛機醫(yī)院”，是全球首個獲得國產(chǎn)大飛機C919維修許可的單位，是全球最大的737-800客改貨交付中心。來到這里的畢業(yè)生都是“飛機醫(yī)生”，必須將飛機幾十萬個零部件、密密麻麻的精密儀表儀器爛熟于心。
朱啟明在大二時便到山東太古實習(xí)，跟著師傅在各個崗位輪崗，并考取了民用航空器維修人員執(zhí)照。朱啟明說，正式入職后，他明顯感覺自己比其他剛?cè)肼毜耐律鲜忠煲恍?/p>
已經(jīng)入職中物院的濟職學(xué)生杜森提到了濟職的“學(xué)�！髽I(yè)—學(xué)�！髽I(yè)”循環(huán)培養(yǎng)模式�！拔覀兇笠粫r，就可以接觸到企業(yè)的實際生產(chǎn)與經(jīng)營，之后會回到課堂學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)后再參與企業(yè)實踐。這樣的循環(huán)培養(yǎng)，比三年純課堂學(xué)習(xí)更有效。”杜森說，從學(xué)校到企業(yè)的兩輪學(xué)習(xí)，讓他們學(xué)以致用、融會貫通。在大二時，學(xué)生們會跟著企業(yè)導(dǎo)師在車間里進行輪崗實習(xí)，大三時能夠在企業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立完成定檢、航電等崗位操作。
濟職智能制造系主任孫玉峰告訴記者，學(xué)校通過研究，發(fā)現(xiàn)智能制造類職教人才培養(yǎng)存在三大難題，即制造類專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確，難以匹配新崗位需求；教學(xué)主體單一、教學(xué)模式傳統(tǒng)，難以實現(xiàn)對學(xué)生的全面培養(yǎng)；課程體系與教學(xué)內(nèi)容滯后，難以跟上新技術(shù)技能的發(fā)展趨勢。據(jù)此，他們在“學(xué)校—企業(yè)—學(xué)�！髽I(yè)”循環(huán)培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，打造了“德技并修、雙輪交替、模塊遞進、三方認(rèn)證”的人才培養(yǎng)模式。通過這兩大培養(yǎng)模式，院系各專業(yè)教師教學(xué)水平、學(xué)生技能水平都有了明顯提升。
濟職黨委書記蘇旭勇表示，他們將一如既往地堅持做先行先試的“試驗田”，早日結(jié)出更多“金果子”，為山東省、為國家現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)探索新路徑、樹立新標(biāo)桿。（記者 王延斌）