法國(guó)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的概念模型。

據(jù)媒體報(bào)道，近期外媒披露的一段視頻顯示，一架正在接受風(fēng)洞測(cè)試的法國(guó)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的概念模型，與俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)高度相似。尤其是該機(jī)進(jìn)氣口前上方設(shè)有一個(gè)前緣控制裝置，與蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)上的前緣活動(dòng)面幾乎一模一樣。

據(jù)報(bào)道，這段視頻最早由法國(guó)航空研究中心發(fā)布。視頻中接受風(fēng)洞測(cè)試的概念模型據(jù)稱是“超人工程”的方案之一，測(cè)試目的是“研究戰(zhàn)斗機(jī)在飛行包線邊界區(qū)的飛行性能”，通過為該機(jī)加裝前緣渦流控制裝置，從而獲得每秒100度的俯仰角變化。

“超人工程”是法國(guó)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的氣動(dòng)技術(shù)研究項(xiàng)目，目的是探索戰(zhàn)斗機(jī)飛行包線的邊界，明確下一代戰(zhàn)斗機(jī)的氣動(dòng)外形。報(bào)道認(rèn)為，這條視頻表明法國(guó)考慮為下一代戰(zhàn)斗機(jī)采用無(wú)尾設(shè)計(jì)。無(wú)尾設(shè)計(jì)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，包括多方向上的低可探測(cè)性、更好的持續(xù)高速和巡航飛行性能，缺點(diǎn)是對(duì)總體機(jī)動(dòng)性能產(chǎn)生不利影響。

法國(guó)采用前緣渦流控制裝置，目的是最大限度挖掘無(wú)尾設(shè)計(jì)方案的機(jī)動(dòng)性。蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)采用垂直尾翼和水平尾翼，并通過使用前緣渦流控制裝置，大大提升了該機(jī)的機(jī)動(dòng)性能。法國(guó)的設(shè)計(jì)目的同樣如此，希望“在高隱身性和氣動(dòng)性能之間取得平衡”。（子淵整理）