圖為事發(fā)現(xiàn)場

西安開往昆明的K165次火車第14、15節(jié)車廂掉進(jìn)石亭江

垮塌前的石亭江大橋

　　最新報道：四川德陽列車墜河前軍人乘客指揮疏散

　　四川新聞網(wǎng)快訊：記者廣漢現(xiàn)場發(fā)回報道，今日下午3時許，寶成鐵路廣漢段石亭江鐵路大橋(廣漢小漢境內(nèi))被洪水沖斷，一輛從西安開往昆明的K165次火車第14、15節(jié)車廂掉進(jìn)石亭江。據(jù)悉，火車快到達(dá)大橋時就發(fā)現(xiàn)有危險，已在危險發(fā)生前將車上所有人員全部轉(zhuǎn)移。目前車上人員已全部到達(dá)廣漢中學(xué)安置點，沒有人員傷亡。

　　記者正在趕往現(xiàn)場，有關(guān)情況將作后續(xù)報道。

　　新華網(wǎng)快訊：記者19日從成都鐵路局獲悉，下午15時20分左右，因洪水沖垮橋墩，寶成線一列客運火車幾節(jié)車廂在廣漢境內(nèi)掉入河中，目前尚無人員傷亡報告，寶成線中斷。

寶成鐵路(資料圖)

　　寶成鐵路簡介

　　寶成鐵路是溝通中國西北、西南的第一條鐵路干線。寶成鐵路北起陜西省寶雞，南行達(dá)四川省成都，與成渝、成昆兩線銜接，全長669公里，是溝通西北與西南地區(qū)的第一條山岳鐵路，寶成鐵路于1952年7月1日在成都動工，1954年1月寶雞端也開工。1956年7月12日，南北兩段在黃沙河接軌通車，1958年元旦全線交付運營。寶成鐵路寶雞至鳳州段，是中國的第一條電氣化鐵路。該段于1958年6月開工，1960年6月建成。經(jīng)過試運行，于1961年8月15日正式交付運營。