鐵道部解讀今年鐵路春運(yùn)方案
1月19日，為期40天的2011年鐵路春運(yùn)正式拉開大幕，鐵路部門迎來了一年中最為緊張繁忙的運(yùn)輸大戰(zhàn)。如何確保2.3億名旅客走得了、走得好，是鐵路部門面對的最大考驗(yàn)。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平詳細(xì)解讀了今年鐵路春運(yùn)方案。
記者：作為“十二五”開局之年，今年春運(yùn)最大變化是什么？
王勇平：與前幾年相比，今年鐵路春運(yùn)最大的變化是運(yùn)輸能力有了明顯提升。我們可以確信，今年鐵路春運(yùn)，廣大旅客的旅行條件將好于往年。今年春運(yùn)，全國鐵路日均開行旅客列車2265.5對，同比增加293對；日均運(yùn)送旅客能力達(dá)到620萬人次，同比增加69萬人次，增長12.5%，能力增長幅度為歷年最大。
記者：春運(yùn)難集中反映在“購票難”，今年鐵路部門在售票組織上進(jìn)行了哪些改進(jìn)？
王勇平：鐵路春運(yùn)難，關(guān)鍵是運(yùn)輸能力不足，首先表現(xiàn)在買票難。今年春運(yùn)，鐵路部門在方便旅客購票方面進(jìn)行了多方改進(jìn)，全路各客運(yùn)站開設(shè)售票窗口2萬個(gè)，比去年春運(yùn)增加3000個(gè)。
今年春運(yùn)，鐵路部門擴(kuò)大電話訂票范圍，新增了武漢、沈陽局的電話訂票業(yè)務(wù)，實(shí)行電話訂票的8個(gè)局可以滿足55000人同時(shí)通過電話訂票的需要，大幅度減少了旅客排隊(duì)購票時(shí)間。
今年春運(yùn)，鐵路部門首次開展銀行卡購票業(yè)務(wù)，在北京、上海、武漢、南昌、成都、鄭州、西安局和廣鐵集團(tuán)的256個(gè)較大車站開展銀行卡刷卡支付業(yè)務(wù)。
此外，為進(jìn)一步打擊倒票行為，從今年春運(yùn)開始，武廣、鄭西高鐵車站試行火車票實(shí)名制，節(jié)后，南昌、武漢局部分車站也將試行火車票實(shí)名制。
記者：鐵路部門今年如何提供全面的春運(yùn)信息服務(wù)？
王勇平：鐵路部門首次推出電話在線服務(wù)，春運(yùn)第一天，鐵路客戶服務(wù)中心開通試運(yùn)行。為提高客戶服務(wù)水平，鐵路部門在全國18個(gè)鐵路局（公司）所在地分別設(shè)立了鐵路客戶服務(wù)中心。旅客可以通過電話語音查詢、人工在線服務(wù)和12306網(wǎng)站（.12306）查詢鐵路客運(yùn)服務(wù)信息。此外，全國各火車站的電子信息顯示屏也會(huì)實(shí)時(shí)傳遞剩余車票和旅客列車正晚點(diǎn)信息。（新華社記者 齊中熙）