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    海南官方表示年內(nèi)開通西沙旅游:最柔性宣示主權(quán)

    海南表示開通西沙旅游

    2012-06-21 15:04:56

    來(lái)源:

      傳統(tǒng)上看,旅游業(yè)雖然是經(jīng)常要給其他部門讓步的弱勢(shì)產(chǎn)業(yè),但作為南海行政管轄權(quán)的一種體現(xiàn),旅游又是最不引起人注意的柔性宣示主權(quán)方式——中國(guó)人去自己的島上玩是最名正言順的。

      再過(guò)20天,海航旅業(yè)訂購(gòu)的一艘豪華郵輪即將到貨。這艘耗資幾億人民幣的“太平洋太陽(yáng)”號(hào)郵輪,排水量2.5萬(wàn)噸,有740個(gè)房間;船上高爾夫球場(chǎng)、游泳池、大型宴會(huì)廳一應(yīng)俱全——它幾乎就是一個(gè)漂浮在海上的五星級(jí)酒店。

      于2007年成立的海航旅業(yè),最初以航空旅游為核心業(yè)務(wù)。這一次,他們同時(shí)購(gòu)置了兩艘郵輪,為多元化擴(kuò)張的海航找到了新的賺錢方式——西沙旅游。

      西沙群島位于海南島東南方,以永興島為中心,距三亞市榆林港約330公里,距文昌縣清瀾港也是約330公里,乘快船去需要七八個(gè)小時(shí)。

      此前,西沙旅游的話題幾經(jīng)反復(fù),先是網(wǎng)絡(luò)傳言海南省一名官員接受媒體采訪,稱年內(nèi)開通西沙旅游,隨后,國(guó)家旅游局及這名官員本人都予以否認(rèn)。不過(guò)在2012年4月24日,海南省委常委、宣傳部長(zhǎng)、副省長(zhǎng)譚力公開表示,“海南今年年內(nèi)必須開通西沙旅游”。

      2009年12月,國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展若干意見》,提出“積極穩(wěn)妥推進(jìn)開放開發(fā)西沙旅游,有序發(fā)展無(wú)居民島嶼旅游”。但直到如今,西沙旅游一直止步不前。

      除了國(guó)家層面一些復(fù)雜原因外,困擾西沙旅游的技術(shù)性瓶頸主要有兩個(gè):一是面積不夠大,陸地總面積只有約10平方公里,無(wú)法接待大批游客前往;另一個(gè)問(wèn)題是沒(méi)有淡水,島上工作人員的生活用水完全依賴補(bǔ)給,更無(wú)力承擔(dān)外來(lái)游客。

      雖然西沙旅游已被提及多年,但過(guò)去的思維定式還停留在西沙是否適合島嶼觀光、潛水旅游、濱海度假等,然而海洋旅游的形式遠(yuǎn)不止這些,在不增加西沙額外投入的前提下,郵輪旅游是最易實(shí)現(xiàn)的旅游方式。

      中國(guó)旅游研究院的楊彥鋒副研究員就在為海航旅業(yè)開展西沙郵輪旅游做可行性研究報(bào)告。他認(rèn)為,去西沙旅游可以作為東南亞郵輪旅游的一個(gè)到訪站,“把船開過(guò)去圍著西沙轉(zhuǎn)一圈,看看珊瑚礁,欣賞一下西沙的美景,這也算是旅游了”。

      楊彥鋒說(shuō),郵輪旅游主要有兩種形式,一是拜訪?奎c(diǎn),二是船上活動(dòng),包括SPA、運(yùn)動(dòng)、宴會(huì)、娛樂(lè)休閑等。旅客坐郵輪前往西沙時(shí),自帶補(bǔ)給不給陸地增加負(fù)擔(dān);不會(huì)破壞動(dòng)植物與自然環(huán)境;即便未來(lái)修筑?看a頭讓游客登島參觀,生活起居還是在郵輪上解決。

      在主權(quán)有爭(zhēng)議的南海水域,郵輪旅游的風(fēng)險(xiǎn)也小。漁船出海打魚,面對(duì)外國(guó)武裝船只時(shí)很容易被扣留。軍艦出海巡邏又太過(guò)招搖敏感,極易引起外交紛爭(zhēng)。郵輪出行則不然,幾萬(wàn)噸的排水量相當(dāng)于輕型航母,不光臺(tái)風(fēng)吹不沉它,外國(guó)船只也拿它沒(méi)辦法。

      傳統(tǒng)上看,旅游業(yè)雖然是經(jīng)常要給其他部門讓步的弱勢(shì)產(chǎn)業(yè),但作為南海行政管轄權(quán)的一種體現(xiàn),旅游又是最不引起人注意的柔性宣示主權(quán)方式——畢竟,中國(guó)人去自己的島上玩是最名正言順的。

      “維護(hù)國(guó)家主權(quán)擺在第一位”

      與歐美國(guó)家“祖母都穿著比基尼到海邊度假”的悠久歷史相比,中國(guó)人的海洋旅游經(jīng)驗(yàn)要匱乏得多。票價(jià)動(dòng)輒一兩萬(wàn)起跳的郵輪旅游更是新鮮事。目前,東北亞、臺(tái)灣海峽和東南亞航線是中國(guó)國(guó)內(nèi)最熱的郵輪航線。

      中國(guó)擁有1.8萬(wàn)公里海岸線,6000多個(gè)島嶼,但極其缺乏優(yōu)質(zhì)水質(zhì)。從北方的水域來(lái)看,秦皇島以北的狹小區(qū)域,全年只有五六個(gè)月適宜旅游,其他時(shí)間溫度太低。黃海、渤海,以及廣東附近的水質(zhì)又不理想,海南省周邊的海水質(zhì)量雖高,但幾乎被開發(fā)殆盡。

      急劇增長(zhǎng)的中國(guó)旅游需要更多的海洋旅游資源,海洋旅游空間和形式都急需開拓,西沙群島能夠提供獨(dú)特的島嶼觀光、海釣、潛水、觀看野生動(dòng)物等多種旅游體驗(yàn),蘊(yùn)含巨大潛力,未來(lái)中國(guó)人旅游的航程或?qū)⒈椴寄虾:S颉?/p>

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