8月20日上午10時36分，隨著“和諧一號”盾構(gòu)機(jī)從北池頭站左線緩緩啟動前進(jìn)，這是繼廣泰門、魚化寨左右線盾構(gòu)始發(fā)后，地鐵三號線投入的第五臺盾構(gòu)機(jī)。

　　由中鐵航空港集團(tuán)承擔(dān)施工的地鐵三號線8標(biāo)，包括一個車站兩個區(qū)間，即北池頭站、小寨站～大雁塔站區(qū)間和大雁塔站～北池頭站區(qū)間的土建工程施工。大雁塔站～北池頭站區(qū)間左線全長1068.849米，右線全長1074.027米，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。小寨站～大雁塔站區(qū)間全長1347.174米，其中左線1011.882米、右線970.216米，采用盾構(gòu)法施工，其余左右線共710.193m采用礦山法施工。

　　據(jù)了解，此次投入的盾構(gòu)機(jī)從北池頭站左線始發(fā)，向大雁塔方向掘進(jìn)，預(yù)計(jì)年底抵達(dá)大雁塔站東端頭吊出，然后從大雁塔站西端頭下井二次始發(fā)，向小寨方向繼續(xù)掘進(jìn)。右線計(jì)劃下月始發(fā)，預(yù)計(jì)于今年年底左、右線盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)大雁塔站。

　　盾構(gòu)機(jī)穿越大雁塔北廣場

　　難點(diǎn)主要在于以下兩個方面：第一，本標(biāo)段線路靠近西影路，盾構(gòu)機(jī)近距離（僅0.64米）下穿直徑2米的電力管道，因此必須精確控制盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)；第二，盾構(gòu)機(jī)側(cè)穿周邊諸多建筑物及大雁塔北廣場人行天橋樁基等多處居民樓等風(fēng)險點(diǎn)。

　　地鐵三號線工程概況：

　　地鐵三號線南起規(guī)劃西安鐵路樞紐南客站所處的側(cè)坡村，北止于國際港務(wù)區(qū)，全長50.5 km，共設(shè)車站31座。先后通過小寨金融區(qū)、大雁塔、金花路商貿(mào)區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)等大型客流集散點(diǎn)和人口集中區(qū)。

　　一期工程線路設(shè)計(jì)長度39.15km，設(shè)車站26座，其中地下站19座，高架站7座，6座換乘站。車輛段設(shè)在國際港務(wù)區(qū)，停車場設(shè)在魚化寨。控制中心與在建一、二號線合設(shè)于渭河車輛段。

　　地鐵三號線最新進(jìn)度：

　　三號線24座車站（不含通化門站、小寨站）22座已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)于2015年年底建成通車。（西部網(wǎng)）