◎張 未 桑 茜 本報記者 付毅飛
2月27日11時06分,長征八號遙二運載火箭飛行試驗,在中國文昌航天發(fā)射場順利實施,火箭飛行正常,試驗取得圓滿成功。
本次飛行試驗搭載了海南一號01和02星、大運號(星時代-17)衛(wèi)星、文昌一號01和02星、泰景三號01星等22顆商業(yè)衛(wèi)星,創(chuàng)造了我國一箭多星發(fā)射新紀錄。這些衛(wèi)星主要用于對地觀測、低軌物聯(lián)網(wǎng)通訊、空間科學(xué)試驗,可提供資源調(diào)查、合成孔徑雷達數(shù)據(jù)支持、物聯(lián)網(wǎng)分散終端數(shù)據(jù)采集、在軌科學(xué)試驗和技術(shù)驗證、海南及環(huán)省海域船只信息收集處理等服務(wù)。
長征八號運載火箭工程于2017年由國家航天局批復(fù)研制立項并負責(zé)組織實施、發(fā)射許可審批,中國航天科技集團一院負責(zé)火箭抓總研制,中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部負責(zé)飛行試驗組織實施。
此次任務(wù)是長征系列運載火箭第409次發(fā)射。
新構(gòu)型首飛
記者從航天科技集團一院了解到,2020年12月成功首飛的長征八號是我國新一代主力中型運載火箭,填補了我國太陽同步軌道運載能力3至4.5噸的空白,可以承擔(dān)80%以上的中低軌發(fā)射任務(wù)。長八遙二火箭此次發(fā)射,是型號不帶助推器的新構(gòu)型首飛。
一院長征八號火箭副主任設(shè)計師陳曉飛介紹說,與遙一火箭相比,長八遙二火箭外形上最大的區(qū)別就是取消了2個助推器,從兩級半構(gòu)型變成了兩級串聯(lián)構(gòu)型。自成功首飛到遙二火箭完成總裝總測、具備出廠條件,研制團隊僅用了1年時間,這就要歸功于火箭所采用的“模塊化”“組合化”設(shè)計思路。
早在研制伊始,設(shè)計人員就充分兼顧了火箭不帶助推器的狀態(tài),并納入遙一火箭的考核包絡(luò)中。因此,遙二火箭無需進行大規(guī)模更改,只需針對載荷、飛行軌道進行適應(yīng)性調(diào)整,就能高效地滿足任務(wù)要求。
確保22名“乘客”安全舒適
要一次將22顆衛(wèi)星安全順利送達目的地,首先要解決“乘客”們在整流罩內(nèi)的布局問題。
研制人員充分梳理衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)形式、任務(wù)需求,創(chuàng)新設(shè)計了一款三層多星分配器,能在有限的整流罩空間內(nèi),為每顆衛(wèi)星安排舒適的“座位”,并且能夠保證衛(wèi)星不同方向的分離安全。
“本次任務(wù)一共需完成22星分離,共計完成12次分離動作,創(chuàng)造了中國航天的新紀錄?梢哉f星箭分離中長八火箭宛如跳了一出‘芭蕾’,最終22顆星的釋放就如‘天女散花’一般!币辉洪L征八號運載火箭副總指揮段保成說。
完成多星分配器的設(shè)計工作后,研制團隊專門開展了星箭聯(lián)合操作試驗,在試驗過程中對衛(wèi)星的安裝操作順序以及布局位置進行了調(diào)整,并通過多輪仿真計算對星箭分離動作進行了優(yōu)化設(shè)計,確保衛(wèi)星從“上車”到“下車”全過程的安全。
此外,本發(fā)火箭的整流罩高度從8米縮短到5.4米,使得全箭關(guān)鍵部位的受載降低。這樣一來,火箭發(fā)射的放行條件可以適當(dāng)放寬,有利于提高任務(wù)發(fā)射概率,從而進一步提升火箭的任務(wù)適應(yīng)性。
共享火箭“拼車”新模式
長征八號遙二火箭是一發(fā)“共享火箭”,其搭載發(fā)射的22顆衛(wèi)星,分別來自7家研制單位。
一院長征八號運載火箭總指揮肖耘形容道:“簡單地說就是拼車方案,為用戶提供經(jīng)濟實惠的發(fā)射服務(wù),門檻大大降低了!
由于是共享發(fā)射,需對接多家用戶單位,協(xié)調(diào)工作成倍增加,面對研制過程中用戶迭代更新、方案反復(fù)等困難,研制團隊持續(xù)開展方案調(diào)整、可行性與安全性分析,以熱忱的服務(wù)意識最終促成了本次任務(wù)的實施。有了這次成功探索,一院正計劃推進共享發(fā)射的常態(tài)化。
肖耘表示:“未來人類進入太空的需求是越來越大,作為‘國家隊’,我們有責(zé)任、更有能力通過我們的努力來實現(xiàn)太空經(jīng)濟的共同繁榮,加速建設(shè)航天強國!