新華社北京9月9日電(樊曦、徐皓冰)記者9日從中國鐵建股份有限公司獲悉，我國部分在建基礎(chǔ)設(shè)施工程取得重要進(jìn)展。
在云南，由中國鐵建昆侖集團(tuán)投資、中鐵二十五局集團(tuán)承建的云南省重點(diǎn)工程——曲靖三寶至昆明清水高速公路老黑山隧道提前實(shí)現(xiàn)雙線貫通，這是該高速昆明段貫通的首座特長(zhǎng)隧道。三清高速建成后，將實(shí)現(xiàn)G56杭瑞、G60滬昆兩條高速的分離，有效緩解昆明至曲靖高速交通壓力。
在四川，樂西高速大涼山2號(hào)隧道掘進(jìn)取得新突破，單洞已累計(jì)掘進(jìn)超過14000米。據(jù)參建單位中鐵十五局一公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，大涼山2號(hào)隧道全長(zhǎng)約12.5公里，是西南地區(qū)在建高速公路中第四長(zhǎng)隧，也是樂西高速全線第二長(zhǎng)隧，為全線控制性工程。隧道位于淺埋富水滑坡地段，且多處穿越瓦斯地帶和軟弱圍巖變形段，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
在湖南，渝廈高鐵益陽至長(zhǎng)沙段日前開通運(yùn)營(yíng)，其中寧鄉(xiāng)站特大橋?yàn)槿�重點(diǎn)控制性工程之一。寧鄉(xiāng)站特大橋長(zhǎng)4763米，其轉(zhuǎn)體連續(xù)梁部分長(zhǎng)108米，跨越石長(zhǎng)鐵路和寧鄉(xiāng)市重要交通干道，是全線最長(zhǎng)的轉(zhuǎn)體橋。施工期間，中鐵二十四局集團(tuán)僅用50分鐘時(shí)間，便將1.1萬噸的轉(zhuǎn)體橋平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。
在江西，8日，伴隨著“就位”命令的下達(dá)，650噸履帶吊開始吊裝106噸重的鋼桁架天橋，最終實(shí)現(xiàn)天橋精準(zhǔn)就位，橫跨京港高鐵線、滬昆聯(lián)絡(luò)線、京九線和正在建設(shè)中的昌景黃鐵路等4條鐵路線。據(jù)承建單位中鐵二十四局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，此次吊裝順利就位，標(biāo)志著京港高鐵和京九鐵路上重要的客運(yùn)車站——橫崗站天橋主桁架全部安裝就位，為橫崗站如期竣工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。