省政協(xié)委員賴劍煌在今年兩會期間提案《加強對交通罰款的監(jiān)督管理，提高政府行政執(zhí)法的公信力》，廣州市政府日前答復稱，如條件成熟，將根據《中華人民共和國政府信息公開條例》，適時向社會公布交通違法行為發(fā)生次數較多的地點或項目。

　　賴劍煌在提案中指出，去年廣州財政增長最快的一項是“罰沒收入”，金額是24.5億元，增長了28.1%，特別是去年交通罰沒收入有8億元之多，占全市行政罰沒收入的1/3。換句話說，過去一年，市民手中的莫名其妙的交通罰單明顯多了起來。

　　他舉例說，海珠區(qū)櫻花街一個斷頭小巷，市民歷來停汽車沒事，創(chuàng)衛(wèi)運動來了，交警在沒有任何警告就開始發(fā)罰單，一位車主出差4天，回來收到4張罰單；一些沒有紅綠燈的直行道，寬敞好走但限速過低，如新滘西路、科韻路等設置60公里的限速，大學城外環(huán)道路設置50公里的限速。

　　賴劍煌說自己在2012年廣東“兩會”上已經提出科學限速的提案，雖然得到了有關部門的認真回復，但問題并沒有得到改正。

　　他建議，利用交通罰沒資金，盡快建立手機短信服務平臺，免費為市民服務，一旦車輛違章，應該盡快以手機短信方式及時通知違章車主；建議借鑒美國的做法，對不允許停車的路段，將路基邊沿涂上黃油漆或其他顏色；對罰款點或項目做好統(tǒng)計分析，對同類項目或同一地點罰款次數過多的現象，分析合理性，不合理的及時自查糾正；每月向社會公布交通罰款次數發(fā)生最多的50個地點或項目、罰款次數、罰款金額。

　　廣州市政府答復說，目前，廣州按照規(guī)定通過郵寄方式向車主送達《交通違法行為告知書》，市網上車管所目前正在綁定交通違法微信告知功能，該功能可將交通違法信息及時通過手機告之車主。

　　答復說，我國對道路禁止車輛停放的交通標志和標線設置有明確規(guī)定，廣州的交通標志和標線設置不宜參照外國的做法，而應符合中國的國家標準。此外，交警支隊已建立電子警察的運行維護管理制度，定期對設備運行信息進行統(tǒng)計，對產生交通違法行為過多的地點進行分析，查找原因，發(fā)現存在不合理的問題馬上進行整改。

　　答復說，廣州市公安部門將進一步研究可行性及具體運作問題，如條件成熟，將根據政府信息公開條例，適時向社會公布交通違法行為發(fā)生次數較多的地點或項目。 （記者王鶴 通訊員張其明）