“穩(wěn)”是今年主基調(diào)

　　綜觀全年，顏景輝預(yù)測(cè)，“從北京來看，3月車市將步入正常，未來將以每月新車5萬輛左右、二手車6萬輛的水平溫和前行。同時(shí)，從全國來看，也會(huì)是這樣一個(gè)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年不會(huì)有跳躍式的增長或是下降”。

　　與顏景輝的說法類似，很多專家都認(rèn)為我國汽車市場近幾年都將以“穩(wěn)”為主基調(diào)。不過，專家們也同時(shí)指出，與往年相比，今年車市仍將呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)，如以舊換新更快速的增長。

　　據(jù)分析，就全國而言，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的不斷提高，二次消費(fèi)、汽車檔次的升級(jí)將是一個(gè)明顯的趨勢(shì)，而換購比例的提升在今年會(huì)表現(xiàn)得更明顯。“特別是一二線城市，超過200萬輛保有量規(guī)模的城市，以舊換新比例將快速上漲。”顏景輝說，從經(jīng)濟(jì)型車到中高級(jí)車，從轎車到SUV，有車一族對(duì)車輛更新升級(jí)的需求，是拉動(dòng)新車銷售的一個(gè)重要因素。

　　蘇暉也表示，未來幾年，以舊換新將是車市增量的一大重要因素。同時(shí)，包括北京在內(nèi)的很多城市對(duì)以舊換新給予的政策支持，更將進(jìn)一步刺激車輛消費(fèi)。數(shù)據(jù)印證了專家的說法，據(jù)悉，由于老舊機(jī)動(dòng)車補(bǔ)貼的延續(xù)，和報(bào)廢老舊車輛補(bǔ)貼的增長，今年1月北京老舊車報(bào)廢量同比增長超過了10%，而因此產(chǎn)生的購車名額，無疑將是今年車市一個(gè)新的增長點(diǎn)。

　　另外，二手車大流通也在逐步完善、高速發(fā)展，這種新的營銷模式將拉動(dòng)新車銷售。“二手車大流通將有效促進(jìn)全國二手車市場的發(fā)展。而我國多數(shù)一二線城市眼下都已經(jīng)進(jìn)入到了第一批換車周期，大流通模式將助力這些城市用二手車促進(jìn)新車銷售。”北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場一位負(fù)責(zé)人稱，二手車大流通的積極作用已經(jīng)開始表現(xiàn)出來，去年二手車交易明顯上漲，今年拉動(dòng)效果將更明顯。

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　　今年車價(jià)不會(huì)再大起大落

　　車價(jià)變化一向是消費(fèi)者最關(guān)注的焦點(diǎn)，去年從豪車市場開始的價(jià)格戰(zhàn)，幾乎牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的神經(jīng)，影響面之大難以估算。展望今年，有專家預(yù)測(cè)，與去年的大起大落相比，今年車價(jià)將趨穩(wěn)，雖然不排除個(gè)別時(shí)段、個(gè)別車型會(huì)有階段性的大幅優(yōu)惠，但就整體市場而言，無論豪華車還是中高級(jí)車、經(jīng)濟(jì)型車，價(jià)格與去年相比都會(huì)穩(wěn)很多。

　　“去年豪車火并多是主力車型，如奔馳S級(jí)的率先降價(jià)，對(duì)細(xì)分市場以及整個(gè)行業(yè)的影響都很大。”顏景輝說，這類主力車型挑起的大面積價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)品牌和商家利潤來說都有特別大的負(fù)面影響，“去年廠家已看到了這種價(jià)格戰(zhàn)的不好影響，再這樣以價(jià)換量，最后很可能造成量價(jià)齊跌，就很危險(xiǎn)了，所以今年廠家對(duì)經(jīng)銷商的這種行為肯定要控制”。

　　此外，有市場人士分析，經(jīng)歷了去年車價(jià)跳水式的大起大落，很多經(jīng)銷商也已經(jīng)沒有能力再去打價(jià)格戰(zhàn)了，因此，今年大家都會(huì)在促銷上更冷靜理智，盡量避免出現(xiàn)車價(jià)大起大落到難以控制的局面。(北京商報(bào))