今年1月15日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，將于今年10月1日起施行。隨著汽車三包正式施行臨近，江門市民對三包相關(guān)具體細則的關(guān)注愈發(fā)強烈。據(jù)了解，汽車三包配套文件征求意見稿中明確了消費者可以退、換車的范圍，江門市民表示日后維權(quán)將有法律依據(jù)，利好因素居多，并期待該法規(guī)的早日實現(xiàn)。而業(yè)內(nèi)人士也普遍認為，該法規(guī)將促進汽車生產(chǎn)廠家提升產(chǎn)品質(zhì)量，并一定程度上利好二手車市場。

　　利好一 促使廠家打質(zhì)量牌

　　三包配套文件第二十條明確指出，在三包有效期內(nèi)，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，該故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的；發(fā)動機、變速器累計更換2次后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動機、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計算；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的；消費者可選擇退、換貨，銷售者應(yīng)當負責(zé)退、換貨。

　　對此業(yè)內(nèi)人士表示，該條例以法規(guī)形式明確指出消費者退換車的有效范圍，將促進提升汽車行業(yè)整體質(zhì)量水平，建立更規(guī)范的市場環(huán)境。

　　“三包政策對于汽車制造者來說將是機遇大于挑戰(zhàn)，它將促進汽車生產(chǎn)廠家提升自身的產(chǎn)品質(zhì)量，同時經(jīng)銷商也將在服務(wù)質(zhì)量及后期維修方面做出調(diào)整。”江門大合大眾相關(guān)負責(zé)人說，往后車主將能得到更全面的汽車質(zhì)量保障及后期維修服務(wù)。

　　“如果廠家想省點麻煩，就不得不提升質(zhì)量，只有打質(zhì)量牌才能贏得市民親睞。”市民黃先生說，車主買車都把安全放在第一位，質(zhì)量尤為重要，“三包政策引導(dǎo)生產(chǎn)廠家打造高質(zhì)量汽車產(chǎn)品，對消費者有益”。

　　利好二 消費者索賠有法律依據(jù)

　　汽車作為高檔耐用品，能給車主帶來身份象征及高質(zhì)量生活，如果所購買的車輛“周身病痛”，給車主帶來的是難受而非享受。汽車三包政策的出臺將確保了消費者享受汽車產(chǎn)品最基本質(zhì)量的權(quán)利，使得市民維權(quán)有了法律的依據(jù)，相關(guān)退換車糾紛也將按規(guī)快速解決，對此江門大部分車主表示支持，并期待早日實現(xiàn)。

　　“通過以法律的形式明文規(guī)定汽車問題哪些可以退車、換車，以后車輛出現(xiàn)問題我們尋求維護也就有了準確指引。”車主張先生說，如此增加退換車領(lǐng)域的操作透明度，減少很多不必要的糾紛。“有部分經(jīng)銷商售后服務(wù)經(jīng)常出現(xiàn)拖延或者推卸責(zé)任的現(xiàn)象，三包條例實施后，只要汽車出現(xiàn)問題，對照條例，經(jīng)銷商就沒法抵賴了。”古小姐高興地說，該條例能充分保障消費者的利益，希望其盡快實施。

　　利好三 促進二手車市場信息透明化

　　據(jù)了解，目前二手車普遍存在維修記錄分散難尋、二手車企業(yè)主要憑借自身經(jīng)驗衡量車輛價值的現(xiàn)象，而且經(jīng)銷商沒有向二手車消費者公開的義務(wù)，也加劇了二手車維修信息收集的難度，在一定程度上增加二手車市場的觀望情緒。

　　“我們主要是從4S店了解車輛的維修信息，如果車主去4S店以外的維修店維修車輛，則很難查到記錄，所以二手車市場 相馬 能力很重要，需要經(jīng)驗豐富才能看準。”江門市誠信二手車行國際認證評估師鐘海英說。

　　據(jù)配套文件顯示，各地方質(zhì)監(jiān)部門將組織建立家用汽車產(chǎn)品三包信息公開制度，這意味著消費者可以通過合法手續(xù)在官方渠道查到相關(guān)的三包憑證。“這樣消費者在購買二手車時就會有更真實更官方的信息記錄作參考，有助于二手車的信息透明化，車主買車也更放心。”鐘海英說。

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