中新網(wǎng)長(zhǎng)春7月3日電 (李彥國(guó) 金萬(wàn)寶)中車(chē)長(zhǎng)客股份公司3日發(fā)布消息，該公司正式成為中國(guó)首家可以整車(chē)進(jìn)入紐約地鐵市場(chǎng)的軌道交通裝備企業(yè)。
中車(chē)長(zhǎng)客當(dāng)天向媒體介紹，美國(guó)東部時(shí)間6月27日，紐約交通局召開(kāi)紐約地鐵資格審查項(xiàng)目合同關(guān)閉會(huì)議。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，紐約交通局為中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱中車(chē)長(zhǎng)客股份公司)簽署了地鐵資格審查合格證書(shū)。
紐約地鐵擁有北美地區(qū)最繁忙、規(guī)模最大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。紐約交通局負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)25條地鐵線路，6418輛地鐵列車(chē)，年載客量近25億人次。
中車(chē)長(zhǎng)客介紹，2014年，該公司首次開(kāi)始與紐約地鐵公司協(xié)商資格審查事項(xiàng)。此后，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的資格認(rèn)證程序以及對(duì)產(chǎn)品超過(guò)一年的實(shí)際載客運(yùn)營(yíng)考察，2017年7月至2018年6月，中車(chē)長(zhǎng)客相繼通過(guò)了車(chē)體、系統(tǒng)集成、轉(zhuǎn)向架的資格認(rèn)證，最終獲得了紐約地鐵的整車(chē)供貨資格。
早在2014年，美國(guó)馬薩諸塞州交通局就正式宣布向中車(chē)長(zhǎng)客采購(gòu)284輛地鐵車(chē)輛，用于裝備波士頓紅、橙線地鐵，這些車(chē)輛將替換線路上已經(jīng)運(yùn)營(yíng)超過(guò)40年的“老爺車(chē)”。
針對(duì)美國(guó)客戶的訂單，中車(chē)長(zhǎng)客自主研發(fā)出中國(guó)國(guó)內(nèi)首列完全符合美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的地鐵列車(chē)。全車(chē)采用不銹鋼車(chē)體，時(shí)速可達(dá)102公里，服務(wù)年限超過(guò)30年，車(chē)輛在執(zhí)行120余項(xiàng)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，在車(chē)體強(qiáng)度和車(chē)輛安全性方面填補(bǔ)了美國(guó)地鐵車(chē)輛的技術(shù)空白。
中車(chē)長(zhǎng)客研制的美國(guó)波士頓橙線地鐵列車(chē) 中車(chē)長(zhǎng)客供圖今年4月，中車(chē)長(zhǎng)客美國(guó)春田生產(chǎn)基地正式投入使用，首批波士頓地鐵橙線車(chē)輛將在這個(gè)基地誕生。這座于2015年開(kāi)工的工廠，是中國(guó)軌道交通行業(yè)首次在美國(guó)投資建立的生產(chǎn)基地。
2017年，中車(chē)長(zhǎng)客相繼中標(biāo)波士頓地鐵加車(chē)項(xiàng)目和洛杉磯地鐵紅、紫線車(chē)輛項(xiàng)目。
中車(chē)長(zhǎng)客介紹，中車(chē)長(zhǎng)客美國(guó)公司現(xiàn)已逐漸成為該公司在北美地區(qū)的區(qū)域市場(chǎng)中心和分研發(fā)中心，將為當(dāng)?shù)靥峁┙?00個(gè)就業(yè)崗位，并且持續(xù)提升本地化生產(chǎn)和采購(gòu)比例。
中車(chē)長(zhǎng)客稱，未來(lái)幾年，包括紐約在內(nèi)的多個(gè)美國(guó)城市將陸續(xù)開(kāi)展地鐵車(chē)輛采購(gòu)招標(biāo)工作，春田工廠將更加繁忙。(完)