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    山西煉“氫”:高碳省份如何創(chuàng)造低碳新名片?

    2022-09-04 08:53:20

    來源:中國新聞網(wǎng)

      中新網(wǎng)太原9月4日電 (記者 李新鎖)被稱為零碳能源的氫能正迎來風口,眾多省份摩拳擦掌想占得一席之地。作為能源大省,坐在煤堆上的山西怎樣開出氫產(chǎn)業(yè)之花?高碳產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)低碳發(fā)展?

      9月3日,2022年太原能源低碳發(fā)展論壇之氫能經(jīng)濟發(fā)展論壇(以下簡稱“氫能論壇”)在山西太原舉行。來自國內(nèi)外的政、產(chǎn)、學、研機構(gòu)通過線上、線下方式,探討氫能產(chǎn)業(yè)之路。

      在資源優(yōu)勢上進化

      山西焦炭產(chǎn)量位居全國第一,煤化工產(chǎn)業(yè)體量巨大。這為山西發(fā)展氫能提供了資源優(yōu)勢。

      中國氫能聯(lián)盟常務副秘書長韓偉表示,山西氫能資源豐富,來源廣泛,可再生能源裝機量位居全國前列,在清潔低碳氫能供給上潛力巨大,在工業(yè)領(lǐng)域也有豐富的應用場景。

      山西傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)煤焦冶電,均為高碳產(chǎn)業(yè)。在“雙碳”背景下,山西高度關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)。

      “今年以來,山西省委、省政府將氫能產(chǎn)業(yè)鏈列為重點推動的十大產(chǎn)業(yè)鏈之一,確定了美錦集團、鵬飛集團等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),眾多新能源領(lǐng)軍企業(yè)搶灘山西布局氫能賽道,氫能產(chǎn)業(yè)已然成鏈!鄙轿魇「笔¢L張復明說。

      在全產(chǎn)業(yè)鏈上布局

      近年來,國家五部委相繼批復五個燃料電池汽車示范應用城市群,23個省出臺了金融專項政策。氫能作為清潔高效安全可持續(xù)的新能源,已成為能源低碳發(fā)展和轉(zhuǎn)型變革的重要方向。

      在此背景下,山西正加快布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

      “《山西能源革命綜合改革試點2022年行動計劃》明確提出,要發(fā)揮焦爐煤氣低成本的優(yōu)勢,統(tǒng)籌推進全產(chǎn)業(yè)、全鏈條發(fā)展。”山西省工信廳廳長武宏文說,山西將依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,緊扣“雙碳”目標,搶占氫能發(fā)展先機。

      以煤焦大市呂梁為例,1.6億噸煤炭、3800萬噸焦化、35億立方非常規(guī)天然氣的產(chǎn)能優(yōu)勢,是當?shù)匕l(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)底氣。

      呂梁市市長張廣勇介紹,呂梁將依托孝義鵬飛、山西美錦等龍頭企業(yè)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),打造千億級氫都,力求成為山西氫能產(chǎn)業(yè)供應之港、技術(shù)研發(fā)之港、裝備制造之港,同時布局焦爐煤氣制氫、天然氣制氫、電解水制氫、煤氣化制氫四大鏈條。

      近年來,呂梁已初步形成氣、站、運、車全鏈條集群化發(fā)展體系。如今,當?shù)匾研纬?萬噸制氫能力,年內(nèi)可建成20座加氫站,在城市公交、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域已開設8條氫燃料汽車運行線路,多家企業(yè)已建設、投產(chǎn)氫燃料整車項目。

      不僅是在呂梁,在山西臨汾,擁有1000萬噸鋼、300萬噸焦、45萬噸高端化工的晉南鋼鐵集團也在以山西氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”角色,與上下游企業(yè)緊密合作,補鏈強鏈延鏈。

      晉南鋼鐵集團總裁張?zhí)旄=榻B,通過焦爐煤氣制取的氫氣,除了生產(chǎn)化工產(chǎn)品乙二醇,還可以用于高爐噴氫,進行氫氣煉鐵。其余部分經(jīng)過進一步提純到99.999%,用于氫能重卡,實現(xiàn)清潔運輸。

      除了工業(yè)“藍氫”,晉南鋼鐵還與中國華能合作建設1300MW光伏“新能源+儲能”項目,以期利用光伏發(fā)電制備“綠氫”。

      在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上提升

      作為風口產(chǎn)業(yè),在快速發(fā)展的同時,必然面臨政策、產(chǎn)業(yè)生態(tài)不完善的現(xiàn)實。

      數(shù)據(jù)顯示,全球燃料電池汽車大約有5萬輛,中國約1萬輛,預計到2030年全球會超過1000萬輛,中國將超過200萬輛。

      面對快速增長的需求,氫燃料電池汽車商業(yè)化運營仍面臨購置成本高、使用成本高等問題,產(chǎn)業(yè)生態(tài)亟待改善。

      “山西氫能源豐富,煤焦鋁冶電等產(chǎn)業(yè)可以帶動40多萬輛重卡的應用場景,形成煤炭物流網(wǎng)絡!敝袊こ淘涸菏俊⑸虾=煌ù髮W校長林忠欽說,借助上述優(yōu)勢,山西要打好“全國最具優(yōu)勢的氫氣價格”和“全國最大重卡應用基地”這兩張牌。

      作為碳排放大省,山西正在積極、穩(wěn)妥地推進“雙碳”。

      在申能集團董事長、黨委書記黃迪南看來,依托氫能,像山西這樣的可再生能源富集地區(qū)可在不增加污染物與碳排放的基礎上,形成我國新型高載能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),打造可再生能源產(chǎn)業(yè)鏈制造業(yè)、綠色化工、綠色冶金等產(chǎn)業(yè)集群。

      出于對山西資源和政策環(huán)境的信賴,申能集團先后和山西呂梁、長治、大同等地簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,和鵬飛集團、潞寶集團等山西企業(yè)開展合作。

      其間,山西本土企業(yè)也在為產(chǎn)業(yè)生態(tài)貢獻力量。作為山西龍頭民企之一,鵬飛集團正加快布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

      山西鵬飛集團董事局主席兼總裁鄭鵬介紹,鵬飛集團擬投資780億元,布局全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全、工藝路線及裝備最先進的鵬灣氫港氫能產(chǎn)業(yè)園,規(guī)劃建設20萬噸焦爐尾氣制氫,5GW風光發(fā)電,10萬噸光伏發(fā)電制氫,10萬噸液體儲氫和液氫充裝站,8萬噸有機液體儲氫裝置,50座加氫綜合能源站,30萬輛/年氫燃料電池汽車、3萬輛/年氫燃料電池工程機械,以及配套電堆、動力系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)、鋰電池等。

      截至目前,各項規(guī)劃已全面鋪開,重點項目有序推進。

      對于氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),張復明表示,山西明確了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標、任務與政策保障體系,發(fā)展氫能經(jīng)濟“有明確的愿景、豐富的場景,必將迎來美好的前景”。(完)

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