人民網(wǎng)北京8月23日電 （記者喬雪峰）進(jìn)入雷雨季節(jié)，惡劣天氣頻發(fā)，航班量維持高位運(yùn)行，是一年中民航運(yùn)行保障壓力最突出的階段。

 今年雷雨季，民航局印發(fā)《2024年雷雨季節(jié)民航運(yùn)行保障總體方案》（以下簡(jiǎn)稱《總體方案》），提出6至8月全國航班正常率不低于70%。

如今，方案實(shí)施已近尾聲，航班正常率是否達(dá)到目標(biāo)？在應(yīng)對(duì)雷雨季時(shí)，民航局有何亮點(diǎn)措施？ 對(duì)此，民航局航空安全辦公室副主任李勇表示，從實(shí)際情況來看，相關(guān)措施取得一定成效。初步統(tǒng)計(jì)，6月1日至8月20日全國航班正常率達(dá)到77.12%，平均延誤時(shí)間同比減少了1.57分鐘。

李勇指出，從天氣方面看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年6月1日至8月20日，主要機(jī)場(chǎng)雷雨日數(shù)合計(jì)達(dá)到471天，中度以上降水日數(shù)合計(jì)451天；與此同時(shí)航班量依然保持較快增長，6月1日至8月20日民航保障各類飛行145.68萬班，日均17985班，同比增長7.31%；8月前20天日均達(dá)到18965班，多次刷新單日保障峰值，8月10日達(dá)到19449班，應(yīng)當(dāng)說整體運(yùn)行保障的難度不容小視。

李勇表示，面對(duì)這種形勢(shì)，民航局采取了一系列針對(duì)性措施加以應(yīng)對(duì)：一是提高認(rèn)識(shí)，確保安全。暑運(yùn)期間航班量大，雷雨、臺(tái)風(fēng)等不利天氣影響也多，運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)增加，民航局組織召開全系統(tǒng)會(huì)議，傳達(dá)中央和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示批示，反復(fù)強(qiáng)調(diào)全行業(yè)要牢固樹立安全第一思想不動(dòng)搖，要求各級(jí)監(jiān)管部門要切實(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保運(yùn)行安全。

二是嚴(yán)密組織，精心實(shí)施。民航局印發(fā)《總體方案》并在全行業(yè)嚴(yán)格貫徹落實(shí)，壓實(shí)民航各單位主體責(zé)任，敦促各單位結(jié)合自身實(shí)際制定具體保障措施，領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，強(qiáng)化值班值守和生產(chǎn)運(yùn)行組織；每日至少組織兩次全行業(yè)運(yùn)行視頻調(diào)度，按照“五早”原則（早預(yù)警、早會(huì)商、早決策、早處置、早告知），通過航班計(jì)劃調(diào)整、改航繞飛等手段，對(duì)當(dāng)日和次日民航運(yùn)行進(jìn)行部署，對(duì)沖不利影響，維護(hù)運(yùn)行秩序穩(wěn)定可控。

三是突出重點(diǎn)，做好應(yīng)對(duì)。圍繞應(yīng)對(duì)處置大面積航班延誤，多次就航班備降、雷雨繞飛以及機(jī)場(chǎng)防汛抗臺(tái)等工作開展專項(xiàng)部署；遇有突發(fā)極端天氣，及時(shí)組織臨時(shí)調(diào)度，協(xié)調(diào)解決運(yùn)行問題；多次組織召開汛期民航運(yùn)行保障工作部署會(huì)、調(diào)度會(huì)，下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)民航汛期災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)有關(guān)工作的通知》，組織開展汛期重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)隱患排查，部署汛期運(yùn)行保障和突發(fā)事件防范應(yīng)對(duì)。

四是多措并舉、加強(qiáng)服務(wù)。民航各單位協(xié)同配合，保障航班“應(yīng)飛盡飛”，最大限度滿足旅客乘機(jī)出行需求，同時(shí)，采取有力措施，減少長時(shí)間延誤和長時(shí)間機(jī)上等待的情況發(fā)生；督促航司、機(jī)場(chǎng)持續(xù)優(yōu)化完善不正常航班的信息告知、退改簽等一系列服務(wù)工作，方便旅客及時(shí)調(diào)整出行安排。

李勇表示，下一步，民航局將繼續(xù)貫徹《總體方案》相關(guān)措施，從行業(yè)層面抓好運(yùn)行統(tǒng)籌調(diào)度，在確保安全的基礎(chǔ)上，持續(xù)提升運(yùn)行品質(zhì)，全力保障旅客安心、順心出行。