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    35城公交一卡通互聯(lián) 北京廣州未入圍非因技術(shù)障礙

    35城公交一卡通互聯(lián) 北京廣州未入圍非因技術(shù)障礙

    2013-10-10 11:52:18

    來源:

      丁兆林認(rèn)為,隨著長三角、珠三角、北部灣、環(huán)渤海、東北三省、中部和西部等區(qū)域城市圈經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展,公交IC卡互聯(lián)互通的作用將更加顯現(xiàn)。

      丁兆林:肯定有一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),如果各個城市自己來開發(fā),肯定會造成重復(fù)和浪費(fèi),比如你在這一個城市辦一張卡,到另一個城市就不能用了,這個時候就看得出政府之間的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的價值了。按道理,中國政府體系在全球?qū)儆谠趨f(xié)調(diào)和統(tǒng)一方面是無與倫比的,重復(fù)建設(shè)應(yīng)該是完全可以避免的,所以城市之間的互聯(lián)互通,對于中國政府管理也是個非常好的考驗。

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