貸款買車被要求交高昂服務(wù)費(fèi)、強(qiáng)制購買車險(xiǎn)否則“免談”、保養(yǎng)時(shí)夸大車損引誘消費(fèi)者換件……汽車4S店在帶給消費(fèi)者極大便利的同時(shí)，也讓不少人不得不面對(duì)種種“車輪上的煩惱”。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，隱匿在4S店中的“潛規(guī)則”還遠(yuǎn)不止這些，幾乎遍布售前－售中－售后的各個(gè)環(huán)節(jié)。林林總總的所謂“行規(guī)”下涌動(dòng)著行業(yè)失范的“暗流”，也侵害著消費(fèi)者的合法權(quán)益。

　　金融服務(wù)費(fèi)“都去哪兒了？”

　　以“金融服務(wù)費(fèi)”“貸款服務(wù)費(fèi)”“貸款手續(xù)費(fèi)”等為主的各類額外費(fèi)用幾近成為行業(yè)“潛規(guī)則”。

　　鄭州市民姚先生決定貸款購買一輛某合資品牌轎車，4S店卻告知還款期間每年需交1000元的“金融服務(wù)費(fèi)”，走訪其他幾家4S店發(fā)現(xiàn)這幾乎成為“標(biāo)配”。“貸款本身已含有利息，為什么還要收取這項(xiàng)費(fèi)用？”姚先生不滿地反問。

　　姚先生的經(jīng)歷并非孤例。記者近日在西安多個(gè)汽車品牌4S店采訪了解到，以“金融服務(wù)費(fèi)”“貸款服務(wù)費(fèi)”“貸款手續(xù)費(fèi)”等為主的各類額外費(fèi)用名目繁多，幾近成為行業(yè)“潛規(guī)則”。陜西天一汽車銷售有限公司銷售員周先生表示，貸款購車每輛4000元的服務(wù)費(fèi)是“行規(guī)”，所有店都會(huì)收取，“沒什么好疑問的。”

　　面對(duì)消費(fèi)者的質(zhì)疑，一些銷售人員表示，金融服務(wù)費(fèi)大多為4S店代銀行或金融公司收取，4S店自己并無利可圖。然而，事實(shí)果真如此嗎？

　　“所謂的金融服務(wù)費(fèi)就是4S店自己額外收取的費(fèi)用，和銀行并無關(guān)系。”西安高新區(qū)一家中法合資車4S店資深銷售人員李肖向記者透露，為獲得這部分收入，銷售人員往往會(huì)極力推薦消費(fèi)者貸款購車，并用“4S店以公戶身份向銀行申請(qǐng)貸款，會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用”等理由，向不明就里的顧客收取金額不等的費(fèi)用。

　　李肖介紹說，在市場競爭激烈導(dǎo)致利潤變薄后，金融服務(wù)費(fèi)便成為4S店創(chuàng)收的重要手段。“每年1000元－2000元，視品牌不等，這是4S店在銷售環(huán)節(jié)主要的利潤來源。我們店的銷售顧問每賣一輛車才有兩三百元提成，銷售壓力這么大，如果沒有額外收入，誰會(huì)干��？”

　　面對(duì)整個(gè)行業(yè)形成的“潛規(guī)則聯(lián)盟”，消費(fèi)者看似選擇多樣，卻幾無討價(jià)還價(jià)余地。幾番周折之后，姚先生還是接受了4S店的“行規(guī)”，“沒辦法，所有店都收，連拒絕的機(jī)會(huì)都沒有。”

　　服務(wù)費(fèi)僅是4S店貓膩“冰山一角”

　　從售前強(qiáng)制購買的產(chǎn)品，到售中暗藏玄機(jī)的合同，再到售后以次充好的配件，消費(fèi)者購車陷阱叢生。

　　陜西省消協(xié)副秘書長魏和平表示，金融服務(wù)費(fèi)是典型的“霸王條款”，屬于違法違規(guī)行為。而一些業(yè)內(nèi)人士向記者透露，巧立名目收取服務(wù)費(fèi)僅僅是一些4S店經(jīng)營貓膩的“冰山一角”。

　　“多數(shù)4S店會(huì)強(qiáng)迫顧客買保險(xiǎn)，因?yàn)榈昀锖捅ｋU(xiǎn)公司有提成協(xié)議。”李肖說，以一輛22萬元左右的中檔商務(wù)車為例，辦齊全套“6＋1”險(xiǎn)種大致需要6000多元，僅此一項(xiàng)，4S店將至少獲得800元的抽成。

　　“搭售商品、強(qiáng)制消費(fèi)，中等規(guī)模以上的汽車經(jīng)銷企業(yè)或多或少都存在這些問題。一是強(qiáng)制搭售汽車裝潢，從幾千元到數(shù)萬元不等，如果消費(fèi)者拒絕，則會(huì)被告知無車可提或提車日期無限延后；二是強(qiáng)制消費(fèi)者在指定金融機(jī)構(gòu)辦理保險(xiǎn)或按揭；三是利用手中緊俏車型資源和消費(fèi)者急于提車心理，要求支付高于購車款的價(jià)格，享受‘插隊(duì)’待遇。”陜西省工商局市場處處長侯云章介紹說，這些行為雖形式不同但均涉嫌違法違規(guī)。一位業(yè)內(nèi)人士稱，福特、大眾等個(gè)別國外品牌車輛，尤其善用“饑餓營銷”策略攫取額外收入。