中新社臺(tái)北9月7日電 臺(tái)灣監(jiān)察機(jī)構(gòu)7日公布，臺(tái)當(dāng)局交通事務(wù)主管部門常務(wù)次長兼臺(tái)鐵前代理局長祁文中、臺(tái)鐵局前局長張政源、工務(wù)處前處長陳仲俊等人怠忽督導(dǎo)，導(dǎo)致2021年太魯閣號(hào)事故發(fā)生，違失情節(jié)重大，通過對此三人的彈劾。
2021年4月2日，臺(tái)鐵408次太魯閣號(hào)列車行經(jīng)位于花蓮縣的清水隧道時(shí)，撞上從邊坡滑落的工程車，導(dǎo)致49人罹難、200多人受傷，被稱為1948年以來全臺(tái)傷亡最嚴(yán)重的鐵路交通事故。
綜合中央社、中時(shí)新聞網(wǎng)、聯(lián)合新聞網(wǎng)等臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)監(jiān)察機(jī)構(gòu)指出，臺(tái)鐵管轄的普悠瑪號(hào)列車2018年發(fā)生脫軌事故后，臺(tái)行政機(jī)構(gòu)曾發(fā)布“臺(tái)鐵總體檢報(bào)告”要求改善。但臺(tái)鐵未建立委外業(yè)務(wù)的稽查制度，未盡安全責(zé)任，且欠缺工地風(fēng)險(xiǎn)危害意識(shí)，漠視安全文化，有違“軌道沿線施工路段應(yīng)加強(qiáng)施工安全”的相關(guān)措施，從而導(dǎo)致太魯閣號(hào)事故發(fā)生。
該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，肇禍原因是臺(tái)鐵局未落實(shí)“臺(tái)鐵總體檢報(bào)告”中的改善事項(xiàng)。事故發(fā)生時(shí)，張政源、祁文中及陳仲俊為臺(tái)鐵主要負(fù)責(zé)人，存在督導(dǎo)不力等違失，終致重大死傷的行車事故發(fā)生。違失情節(jié)重大且明確，因此提案彈劾。6日彈劾案獲通過，后續(xù)將移送懲戒法院審理。
太魯閣號(hào)事故罹難者家屬團(tuán)體“太魯閣的眼淚”發(fā)表聲明稱，期盼懲戒法院作出公正決定，誠摯希望不再有下一個(gè)悲劇出現(xiàn)。聲明并表示，只有不斷檢視每個(gè)環(huán)節(jié)，才有可能痛定思痛地反省、改善。
臺(tái)當(dāng)局交通事務(wù)主管部門稱，正在全力推動(dòng)臺(tái)鐵組織與安全改革。(完)