中新網(wǎng)上海8月1日電 (記者 殷立勤)8月1日，中國商飛微信公眾號曬出賀圖，官宣C919完成取證試飛。
C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛，今年5月14日，中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。
2021年3月1日，中國東方航空作為國產(chǎn)大飛機C919全球首家啟動用戶，與中國商飛公司在上海正式簽署了C919大型客機購機合同，首批引進5架，東航成為全球首家運營C919大型客機的航空公司。根據(jù)東航的初步安排，該5架飛機引進后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線。此外，國航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購。共累計28家客戶815架訂單。根據(jù)東航2021年年報，東航計劃在2022年引進3架C919大飛機，2023年引進2架。
據(jù)了解，中國商飛也有為C919向歐洲航空安全局(EASA)提出適航申請，為潛在的出口訂單做準備，并獲得了EASA的受理。作為C919飛機的主要審查機構(gòu)——民航上海審定中心也曾透露，EASA方面此前也參與了C919飛機的多個認可審查工作。但C919的總裝生產(chǎn)地在中國，中國民航局是C919飛機的主要審查國家，EASA方面則主要是根據(jù)歐盟方面的要求進行認可審查。因此，首先獲得中國適航證(型號合格證)，是C919飛機獲得EASA適航證(型號認可證)并出口的步驟之一。
近日，全國多個機場都出現(xiàn)了國產(chǎn)大飛機C919的身影。7月4日C919落地煙臺市蓬萊國際機場；7月5日，C919首次在雨中的鄭州機場完成起降；7月7日12時01分，國產(chǎn)大飛機C919在武漢天河機場落地；7月8日，C919先后在桂林機場、北海機場進行功能和可靠性試飛任務；7月12日，C919首航北京大興國際機場。(完)
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