(聚焦東博會(huì))距離縮短合作“拉長(zhǎng)” 西部陸海新通道五年來(lái)改變了什么？

　　中新社南寧9月17日電 題：距離縮短合作“拉長(zhǎng)” 西部陸海新通道五年來(lái)改變了什么？

　　中新社記者 蔣雪林 張廣權(quán) 韓璐

　　備受關(guān)注的第19屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)正在廣西南寧舉行。中國(guó)和東盟相聚南寧謀劃雙邊合作的同時(shí)，也將目光投向在疫情之下保障中國(guó)與東盟供應(yīng)鏈暢通的通道——西部陸海新通道。

　　五年前，西部陸海新通道將中國(guó)西部腹地與海洋順利連接，五年來(lái)，西部陸海新通道改變了什么？對(duì)中國(guó)和東盟合作產(chǎn)生了哪些深遠(yuǎn)影響？這些問(wèn)題備受外界關(guān)注。

　　破解“西貨東出”困局

　　曾經(jīng)，重慶等中國(guó)西部地區(qū)貨物運(yùn)往東盟國(guó)家，需要先通過(guò)長(zhǎng)江黃金水道向東運(yùn)至沿海地區(qū)，再轉(zhuǎn)運(yùn)至東南亞，動(dòng)輒近兩個(gè)月，農(nóng)產(chǎn)品等生鮮貨物難以運(yùn)輸，投資者也望而卻步。

　　隨著西部陸海新通道開通運(yùn)營(yíng)，“西貨東出”困局逐漸破局。中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部物流市場(chǎng)部部長(zhǎng)郭韜表示，以重慶為例，經(jīng)西部陸海新通道到廣西欽州港出海，比經(jīng)東部地區(qū)出海節(jié)省10天左右。得益于此，五年來(lái)，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行實(shí)現(xiàn)由線及面、漸成網(wǎng)絡(luò)，并與中歐班列實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，中國(guó)西部地區(qū)和東盟國(guó)家的商品通過(guò)新通道快速抵達(dá)彼此市場(chǎng)。

　　“在復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，陸海新通道為破解西部地區(qū)國(guó)際物流困境、帶動(dòng)中西部地區(qū)開發(fā)開放提供了解決方案。通道沿線的重慶、成都、貴陽(yáng)、南寧、昆明等城市產(chǎn)業(yè)聚集能力顯著增強(qiáng)。”西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心主任劉瑋接受中新社記者采訪時(shí)表示。

　　西部陸海新通道與中歐班列實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接后，中國(guó)西部地區(qū)從交通末梢一躍成為對(duì)東盟互聯(lián)互通前沿地帶。

　　劉瑋表示，新通道向南開辟了與《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)成員國(guó)合作新路徑。今年上半年，RCEP成員國(guó)通過(guò)陸海新通道發(fā)運(yùn)貨物的國(guó)家達(dá)13個(gè)；新通道向北拓寬亞歐大陸國(guó)家發(fā)展新空間。東南亞國(guó)家的服裝、電子等產(chǎn)品，可經(jīng)陸海新通道由重慶通過(guò)中歐班列運(yùn)抵歐洲市場(chǎng)；德國(guó)汽車、西班牙紅酒、波蘭牛奶、保加利亞玫瑰精油等貨物，順勢(shì)搭上中歐班列進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并進(jìn)一步通達(dá)東南亞市場(chǎng)。

　　重構(gòu)西部地區(qū)供應(yīng)鏈

　　便捷的交通，會(huì)帶來(lái)物流，而物流會(huì)形成產(chǎn)業(yè)聚集�！皬V西便捷的海運(yùn)就吸引了甘肅的金川集團(tuán)銅業(yè)有限公司，該公司在廣西防城港市投資建設(shè)了銅電解工程。未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的‘金川集團(tuán)’落戶北部灣。”廣西社會(huì)科學(xué)院東南亞研究所副所長(zhǎng)雷小華接受記者采訪時(shí)表示，西部陸海新通道會(huì)重構(gòu)西部地區(qū)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。

　　西部陸海新通道建設(shè)使中國(guó)西部對(duì)外開放的區(qū)位前移。“這有利于吸引部分產(chǎn)業(yè)從東部沿海向內(nèi)陸腹地轉(zhuǎn)移�！标懞Ｐ峦ǖ肋\(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理助理劉義真表示。

　　劉義真介紹，得益于陸海新通道的便利性，浙江正凱集團(tuán)將位于浙江省海寧市的外貿(mào)出口業(yè)務(wù)逐步轉(zhuǎn)移到重慶。未來(lái)，正凱集團(tuán)每年將有超過(guò)百億元人民幣的貨物通過(guò)西部陸海新通道發(fā)往全世界。

　　“陸海新通道構(gòu)建了開放發(fā)展的新格局，促進(jìn)西北地區(qū)資源要素協(xié)同發(fā)展。青海的純堿經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至廣西支持玻璃產(chǎn)業(yè)，廣西的玻璃經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至川渝支持汽車產(chǎn)業(yè)。”劉義真說(shuō)。

　　拉近西部地區(qū)與東盟距離

　　從重慶出發(fā)，走水路到長(zhǎng)江出�？谟薪�2000公里，而到廣西欽州港只有1000多公里。西部陸海新通道建設(shè)拉近了中國(guó)西部地區(qū)與東盟之間的距離。

　　距離縮短后，合作卻“拉長(zhǎng)”了。中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李牧原介紹，新通道使中國(guó)西部與東盟的外貿(mào)依存度不斷加強(qiáng)。2017年至2021年，中國(guó)西部地區(qū)對(duì)東盟的貿(mào)易額由724億美元提升至1238億美元。

　　李牧原指出，西部陸海新通道為中國(guó)和東盟合作提供了更大空間。西部陸海新通道作為一條直接連通中國(guó)廣大內(nèi)陸腹地和東盟地區(qū)的貿(mào)易走廊，將迎來(lái)RCEP刺激下更多貨物運(yùn)輸需求。西部地區(qū)作為當(dāng)前中國(guó)勞動(dòng)力成本洼地，將成為與RCEP成員國(guó)共同打造產(chǎn)業(yè)鏈，深化產(chǎn)業(yè)合作和供應(yīng)鏈合作的重點(diǎn)地區(qū)。(完)