新京報訊 （記者趙嘉妮）國家郵政局局長馬軍勝昨日表示，2013年快遞業(yè)務量完成92億件，居世界第二，僅次于美國。他在對2014年工作進行安排部署時表示，將推進快遞企業(yè)兼并重組，加快培育標桿企業(yè)，著手培育3至4個具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)。
快遞業(yè)務量同比增60%
昨日，2014年全國郵政管理工作會議在北京召開。馬軍勝在會上指出，2013年，我國快遞業(yè)務量完成92億件，居世界第二，僅次于美國，同比增長60%；快遞業(yè)務收入完成1430億元，同比增長36%。
對于今年，馬軍勝預計，全年快遞業(yè)務量128億件，同比增長40%�？爝f業(yè)務收入完成1860億元，同比增長30%。
記者注意到，2011年到2013年，快遞業(yè)務的年度增速都在55%到60%之間。根據(jù)國家郵政局的預計，2014年的快遞業(yè)務增速為40%，較過去三年明顯回落。
對此，中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇隨著高速增長，快遞業(yè)務量的基數(shù)也在快速變大，這也是可能影響到增速的原因之一。
分析稱快遞業(yè)將加速整合
對于新的一年，馬軍勝表示，將鼓勵快遞企業(yè)開辦新型增值服務，打造個性化差異化服務。充分利用市場機制推進快遞企業(yè)兼并重組，加快培育標桿企業(yè)，著手培育3至4個具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)。
早在2011年，國家郵政局曾出臺關于快遞企業(yè)兼并重組的指導意見，要在“十二五”時期，通過兼并重組，培育出一批年收入超百億、具有較強國際競爭力的大型快遞企業(yè)。
國內快遞公司尚未披露各自的收入情況。不過，業(yè)內人士判斷，大多數(shù)國內快遞公司年收入未破百億，與國際快遞龍頭聯(lián)邦快遞年收入450億美元相比，相距甚遠。
中國物流與供應鏈管理高端聯(lián)盟理事黃剛認為，今年快遞業(yè)加速洗牌、整合一定是大趨勢，二三線公司已跟不上行業(yè)節(jié)奏，中小公司只會越來越弱，日均100萬單以下的企業(yè)，會死掉不少。