不少買家往往只關(guān)注到商業(yè)公寓日后的水電費是按商用物業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來收取，卻忽略了車位租金也是跟商業(yè)項目看齊的，負(fù)擔(dān)不輕。
廣州住宅車位價15年漲了8倍 商業(yè)公寓的停車費更是與大商場看齊
近日，小區(qū)車位再次成為城中熱門話題。先是海珠區(qū)某大型小區(qū)推出了數(shù)十個總價高達(dá)55萬元/個的車位；然后是某江景豪宅盤推出的過百個車位均價高達(dá)3.8萬元/m2；接著爆出小北路某樓盤開售的小區(qū)車位最貴竟達(dá)195萬元/個；而兼具“娛樂效應(yīng)”的則是珠江新城某頂級公寓豪宅盤，那些身家何止千萬的“土豪”業(yè)主竟然也拉起了橫幅，抗議小區(qū)停車費“16元/小時，上不封頂，不設(shè)月�！薄@些個案牽扯出一個共同話題：在廣州想停部車，真是貴到你肉痛！
車位售價貴、租金貴，如今已為廣州樓市的一個普遍現(xiàn)象，這對市民而言，無疑是一大負(fù)擔(dān)。不久前在一論壇上，廣州市停車場行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，廣州停車位缺口已達(dá)100萬~120萬個。在過去15年間，住宅車位的價格從均價5萬元/個漲到了45萬元/個，增長了8倍，并且仍在繼續(xù)上漲。
車位價15年漲了8倍
翻查以往的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)，2012年前，廣州只有博雅首府、濱江明珠苑這類極個別的樓盤車位售價能達(dá)到50萬元/個，像海珠區(qū)大盤光大·水岸榕城，當(dāng)時的車位價也才20萬元出頭。但到了去年上半年，廣州已有10個樓盤的一手車位價突破了50萬元/個，其中，珠江新城嘉�！ぞh公館售出了多個總價約60萬元的車位。今年上半年，車位整體成交均價超過4萬元/m2的樓盤也有10個，包括中�；ǔ菫场|方新世界、華標(biāo)品峰、濱江明珠苑、珠江·頤德公館等，按每個車位平均面積12平方米計算，這些車位的總價也要50萬元左右。與此同時，一些不知名的樓盤如海珠區(qū)的和豐國際大廈、麗海雅居，其車位單價也要3.5萬~4.4萬元/m2，匡算下來，入市門檻也要40萬元以上。
一手車位貴，二手車位也水漲船高。在天河，尚東宏御、南國花園、東逸花園等小區(qū)的二手車位放盤價也都要50萬元/個，而越秀區(qū)的富力御龍庭、波爾多莊園，更是要55萬元/個左右。車位貴過車，早已成為不少業(yè)主的心頭之痛。有中介人士透露，目前在豪宅林立的珠江新城，二手車位買賣的交易并不多，一來是因為車位價格不便宜，同時，住宅區(qū)的車位按規(guī)定只能賣給同一個小區(qū)的業(yè)主，所以買車位的人基本也只是自用型買家。
商用公寓車位捱貴租
商用物業(yè)內(nèi)的車位租價也一樣不便宜。據(jù)了解，目前，像廣州國際金融中心、中和廣場、雅詩閣、太古匯等商業(yè)中心，基本上停車收費都限價16元/小時、128元/天，月租則在2000~2800元(含管理費在內(nèi))，這相比一般的住宅停車收費5元/小時、12元/12小時、月租500元貴很多。但現(xiàn)在不少住宅小區(qū)的停車場時租車位已經(jīng)相當(dāng)少，月租車位通常也是業(yè)主放盤的，基本月租也要1000~1200元左右。
因此，有中介人士提醒買家，雖然目前市場上不少商業(yè)公寓銷售興旺，但在購買時，不少買家往往只關(guān)注到水電費用是按商用物業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來收取，價差并不大，但卻忽略了車位的商用屬性。導(dǎo)致買了公寓收樓后，才發(fā)現(xiàn)車位的租金是跟商業(yè)項目“看齊”的，租金支出也是相當(dāng)不菲的一筆開支，但后悔晚矣。