中新網(wǎng)西安7月31日電 (馬智峰)記者31日從中國(guó)首個(gè)低成本航空公司春秋航空獲悉，該公司將于8月11日開(kāi)通西安至杭州航線，最低票價(jià)299元。春秋航空市場(chǎng)部副總胡廷寶表示，這是該公司加快國(guó)際化布局的動(dòng)作之一。

　　新航線采用空中客車A320執(zhí)飛，全程2小時(shí)，每天一次往返。7:20從杭州蕭山起飛，9:25在西安咸陽(yáng)降落，返程時(shí)間為10:42至12:35。春秋航空官網(wǎng)單程最低票價(jià)299元(不含基建燃油費(fèi))。

　　2010年以來(lái)春秋航空陸續(xù)開(kāi)通了西安至上海、沈陽(yáng)和烏魯木齊的航線，這是該公司在西安開(kāi)通的第四條航線。

　　低成本航空是近年來(lái)興起并盛行的一種航空運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)模式，堅(jiān)持單一機(jī)型、二線機(jī)場(chǎng)起降、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行、只提供必須服務(wù)、機(jī)票直銷和高運(yùn)營(yíng)效率運(yùn)營(yíng)法則，其顯著特征是“低成本+低票價(jià)”。

　　自上世紀(jì)90年代美國(guó)西南航空開(kāi)創(chuàng)低成本航空運(yùn)營(yíng)先河以來(lái)，低成本航空目前已占全球市場(chǎng)的26%，而低成本航空公司超過(guò)170家。

　　胡廷寶告訴中新網(wǎng)記者，低成本航空在歐洲已占70-80%的市場(chǎng)，亞洲也超過(guò)了50%，中國(guó)僅有6-8%。巨大的市場(chǎng)份額，潛力巨大的中國(guó)市場(chǎng)，數(shù)目眾多的低成本航空公司，共同推動(dòng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正升溫。

　　據(jù)胡廷寶介紹，春秋航空國(guó)際航線的市場(chǎng)占比今年要達(dá)到30%，而此前僅為10%，其參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)在于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的延伸。

　　胡廷寶表示，著名低成本航空公司亞洲航空只能從國(guó)外飛到國(guó)內(nèi)，而春秋航空可以聯(lián)票飛往國(guó)內(nèi)其他城市。覆蓋華東15城的“空鐵快線”，乘客只需支付機(jī)票錢，鐵路免費(fèi)。

　　在經(jīng)濟(jì)下行壓力下，更多的人選擇便宜的低成本航空出行。胡廷寶透露，春秋航空的商務(wù)經(jīng)濟(jì)座2013年銷量比2012年翻了5倍，今年上半年又比2013年翻了1倍多。

　　由于A320飛機(jī)最大航程為5小時(shí)，在建設(shè)國(guó)際化大都市的西安加大航線密度，十分必要。為了提供更便宜的機(jī)票，春秋航空已將成本控制為全球第四低，胡廷寶告訴記者。?