據(jù)新華社電 從昨日起，東航旗下的中國(guó)聯(lián)合航空公司將全面取消頭等艙座位，同時(shí)啟用商務(wù)艙座位。國(guó)內(nèi)航空公司“拆除頭等艙”在業(yè)內(nèi)持續(xù)蔓延。
中聯(lián)航副總經(jīng)理吳剛說(shuō)，目前已經(jīng)建議8月31日前購(gòu)買(mǎi)9月1日后中聯(lián)航頭等艙客票的旅客全退，另行購(gòu)買(mǎi)商務(wù)艙客票�！爸新�(lián)航將推動(dòng)高客座率、高飛機(jī)利用率和高密度客艙布局，實(shí)現(xiàn)單一機(jī)型、單一艙位。”
據(jù)悉，南航已經(jīng)宣布，自10月26日起，將國(guó)內(nèi)航線中窄體機(jī)型的頭等艙全部取消，艙位結(jié)構(gòu)重新回歸“經(jīng)濟(jì)艙＋公務(wù)艙”模式。今年6月，成立五周年的天津航空宣布將全面取消主力機(jī)型E190客機(jī)上的頭等艙，改為推出“超值經(jīng)濟(jì)艙”，而且最高票價(jià)不超過(guò)所執(zhí)飛航線的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)，部分淡季時(shí)段消費(fèi)者還有機(jī)會(huì)享受折扣。
按照通常艙位布局，國(guó)內(nèi)各大航空公司的窄體客機(jī)一般都采用“頭等艙＋經(jīng)濟(jì)艙”兩艙布局，對(duì)于雙通道寬體客機(jī)通常采用“頭等艙＋公務(wù)艙＋經(jīng)濟(jì)艙”三艙布局。
隨著頭等艙逐步消失，是超值經(jīng)濟(jì)艙的推出。目前，國(guó)內(nèi)三大航空公司，國(guó)航也在北京-廣州、北京-上海以及部分國(guó)際航線上投放高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品。而東航全力推動(dòng)中聯(lián)航轉(zhuǎn)向低成本運(yùn)作。從簡(jiǎn)、從儉的政風(fēng)、社風(fēng)，正通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制有力改變航空公司的經(jīng)營(yíng)模式。