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    代駕行業(yè)亟待規(guī)范和監(jiān)管

    代駕行業(yè)亟待規(guī)范和監(jiān)管

    2014-12-02 09:36:00

    來(lái)源:中國(guó)質(zhì)量報(bào)

      代駕行業(yè)亟待規(guī)范和監(jiān)管

      繼打車軟件走紅之后,如今代駕軟件又在廈門市場(chǎng)掀起熱浪——只要用手機(jī)下單,距離最近的代駕司機(jī)就可迅速上門。代駕軟件火了,廈門傳統(tǒng)代駕企業(yè)卻是一片恐慌。一些傳統(tǒng)代駕企業(yè)已決定集體降價(jià),與代駕軟件放手一搏。

      (據(jù)《海峽導(dǎo)報(bào)》)

      按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理,當(dāng)某一行業(yè)數(shù)量過(guò)多(進(jìn)入過(guò)多)時(shí),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這只“無(wú)形的手”就起著價(jià)格調(diào)節(jié)的作用,行業(yè)的各參與者通過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”形式爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。如今,代駕軟件對(duì)傳統(tǒng)代駕企業(yè)的沖擊,便是市場(chǎng)調(diào)節(jié)手段的生動(dòng)表現(xiàn)。手機(jī)代駕不僅操作方便,在價(jià)格上也比傳統(tǒng)代駕便宜,因而能夠迅速在國(guó)內(nèi)很多城市興起,迫使著傳統(tǒng)的代駕公司主動(dòng)降價(jià)。

      市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是好事,在一定程度上保證了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率和參與者自身的活力。然而,市場(chǎng)從來(lái)不是萬(wàn)能的,它存在盲目性、自發(fā)性和滯后性等局限性。在傳統(tǒng)的代駕企業(yè)眼中,代駕軟件的產(chǎn)生就像是一“攪局者”,面對(duì)迅猛的發(fā)展趨勢(shì),只能使出不常規(guī)的卑劣手段:廈門的一些傳統(tǒng)代駕企業(yè)故意使用代駕軟件“忽悠”代駕軟件的司機(jī),然后再“放鴿子”。代駕軟件的背后往往站著資金雄厚的投資商,當(dāng)務(wù)之急是占領(lǐng)市場(chǎng),并不在乎單筆交易的盈利,由于不差錢,就盡可能地壓低價(jià)格。種種亂象正是單純市場(chǎng)調(diào)節(jié)的盲目性表現(xiàn)。

      也許,有不少人認(rèn)為,消費(fèi)者們最大限度地享受價(jià)格實(shí)惠,這樣豈不是更好?事實(shí)上,行業(yè)市場(chǎng)處于無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下,最終損壞的還是消費(fèi)者們的利益。線上代駕監(jiān)管價(jià)格便宜,但其代駕司機(jī)多為兼職,良莠不齊,常常出現(xiàn)車輛違章、車內(nèi)物品丟失、意外傷害等一系列事件。盡管它有打分評(píng)價(jià)功能,但也并不能保證完全的公開(kāi)透明。由于與傳統(tǒng)代駕公司不同,不少手機(jī)代駕公司與司機(jī)之間是一種合作關(guān)系而并非雇傭關(guān)系,因此一旦產(chǎn)生糾紛,處理起來(lái)非常麻煩。如果傳統(tǒng)的代駕公司一味降低價(jià)格,它在服務(wù)和安全保障上勢(shì)必大打折扣,對(duì)選擇代駕的乘客們來(lái)說(shuō),自然也不利。

      代駕軟件火了,倒逼著傳統(tǒng)代駕企業(yè)降價(jià),代駕行業(yè)也將面臨著一個(gè)重新洗牌的過(guò)程。只不過(guò),在這過(guò)程中,作為“看得見(jiàn)的手”的政府調(diào)控和監(jiān)管必須跟進(jìn)。然而遺憾的是,目前卻沒(méi)有明確的監(jiān)管部門和相關(guān)法規(guī),雖然有登記注冊(cè),但交警、客運(yùn)管理等相關(guān)部門,均無(wú)專門機(jī)構(gòu)對(duì)代駕進(jìn)行監(jiān)管,對(duì)于代駕這個(gè)新興行業(yè),現(xiàn)在更沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。代駕行業(yè)的盲區(qū),折射出政府在公共治理上對(duì)市場(chǎng)的“后知后覺(jué)”,這無(wú)疑是造成行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的另外一個(gè)重要原因。

      其實(shí)在代駕市場(chǎng)這塊“蛋糕”下,傳統(tǒng)代駕企業(yè)和線上代駕之間是可以得以合理分配的。互聯(lián)網(wǎng)代駕當(dāng)然是未來(lái)代駕行業(yè)的一大趨勢(shì),占有重要的市場(chǎng)份額,而傳統(tǒng)代駕可以選擇與KTV、會(huì)所、酒吧等進(jìn)行充分的合作,著重定位高收入人群,進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì),也能占有一席之地。當(dāng)然,要保證兩者良性有序的發(fā)展,一個(gè)重要的前途是需要政府部門出臺(tái)完善的相關(guān)法規(guī)和履行必要的監(jiān)管。

      □ 葉 鵬

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