中新網(wǎng)柏林4月3日電 (記者 彭大偉)德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展與外貿(mào)聯(lián)合會(huì)(BWA)主席米夏埃爾·舒曼(Michael Schumann)近日在由中國新聞網(wǎng)主辦，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展與外貿(mào)聯(lián)合會(huì)協(xié)辦的“東西問·中德氣候?qū)υ挕鄙媳硎荆趹?yīng)對(duì)氣候變化和推廣新能源方面，中國是德國不可或缺的伙伴，雙方合作有潛力成為歐中關(guān)系典范。針對(duì)德中在新能源汽車等方面“競爭是否會(huì)超過合作”的問題，舒曼認(rèn)為，雙方在汽車等行業(yè)有著大量良好的合作，各方應(yīng)該鼓勵(lì)“建設(shè)橋梁”的合作精神，而非鼓吹走向?qū)埂?/p>由中國新聞網(wǎng)主辦，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展與外貿(mào)聯(lián)合會(huì)協(xié)辦的“東西問·中德氣候?qū)υ挕卑亓脂F(xiàn)場。 孔芳 攝
舒曼在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)了兼顧能源轉(zhuǎn)型和能源安全的重要性。他表示，德國作為一個(gè)工業(yè)化國家，在短時(shí)間內(nèi)退出了核能和煤炭能源，而德國如今仍然需要化石能源。與此同時(shí)，近年來化石能源加工和儲(chǔ)存技術(shù)迅速改進(jìn)，使其能夠符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。例如，德國聯(lián)邦能源和水管理協(xié)會(huì)定義的“綠氣”是指從能源載體中排放的所有氣體，燃燒過程中二氧化碳的釋放量不超過以前向大氣中排放的量。“所以它們幾乎是氣候中性的。這一定義考慮到了歐盟委員會(huì)最近對(duì)天然氣作為可持續(xù)能源的官方分類�！�
他預(yù)計(jì)，天然氣將繼續(xù)在德國的能源版圖中發(fā)揮重要作用，成為提高再生技術(shù)效率的“橋梁”，而應(yīng)對(duì)氣候變化和創(chuàng)造可持續(xù)的工作和生活條件只有在全球合作的基礎(chǔ)上才能取得成功。
“中國是這方面不可或缺的伙伴。而中德在這一領(lǐng)域的合作有潛力成為整個(gè)中歐關(guān)系的典范。”舒曼同時(shí)認(rèn)為，德國和歐洲的能源和氣候政策辯論不能因?yàn)檫^分追求氣候目標(biāo)而損害到人們的生活水平和福祉，無視現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。
德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展與外貿(mào)聯(lián)合會(huì)(BWA)主席米夏埃爾·舒曼(Michael Schumann) 視頻截圖隨著中國的造車新勢力近年來紛紛進(jìn)軍歐洲和德國市場，中國動(dòng)力電池企業(yè)甚至已在德國建設(shè)全歐洲最大的電池工廠，未來兩國在這一領(lǐng)域的競爭是否超過合作？針對(duì)這一問題，舒曼表示，他本人和他所在的德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展與外貿(mào)聯(lián)合會(huì)(BWA)歡迎中國在德投資，“比如寧德時(shí)代的圖林根工廠剛剛啟動(dòng)，它不僅創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，而且在技術(shù)創(chuàng)新方面也提供了推動(dòng)力�！彼瑫r(shí)提到，中國蔚來汽車也在德國研發(fā)電動(dòng)汽車，“這都是非常好的推動(dòng)力。”
舒曼認(rèn)為，重要的是創(chuàng)造一種怎樣的精神，“是讓我們?nèi)ソ⒁环N合作精神，推動(dòng)一種健康的、體育競賽式的科技和經(jīng)濟(jì)競爭，還是說我們更傾向于鼓吹一種‘對(duì)抗精神’�！�
“我們看到了中德在許多技術(shù)領(lǐng)域的良好合作，包括汽車行業(yè)。華為和德國汽車公司的合作便是很好的例子，雙方相互補(bǔ)充，也激發(fā)自己繼續(xù)進(jìn)步。我們應(yīng)該鼓勵(lì)這種‘建設(shè)橋梁’的精神�！笔媛硎�。(完)